sensazione di giri sempre alti

[omar]

Buonasera a tutti!!
dopo millemila casini , alla fine mi sono dovuto registrare di nuovo.. sono proprio un babbei o con ste cose.. mannaggia..

comunque , martedì scorso ho ritirato la mia fz6 s2 nera ( usata ) .
è la mia prima moto. ne h provate diverse, di amici , parenti etc ma dopo anni di attesa per trovare la giusta motivazione ( e l'occasione) finalmente ho deciso di fare il salto ( dallo sputer alla moto)

certo non è proprio la stagione ideale, però nonostante il freddo mi sto divertendo un mondo..

l'unica cosa è che ho sempre la sensazione che le marce non debbano finire mai.. anche a 4000 giri , ho la sensazione che il sund e le vibrazioni siano alte.. come se dovessi essere a 8000.. è normale?

vi dico subito che sono un neofita.. quindi può essere che non capisca cosa sto dicendo..

qualcuno mi aiuta a capire?

grazue!!

[omar]

se passo i 9000 al momentro volo un po' via.. mi devo ancora un po' abituare all'aria diretta.. ( arriva da uno sputer con parabrezza) ho fatto una tiiratina oggi fon o a 9000 e mi sembrava che le vibrazioni si percepissero meno.. vibra di più sui 4000/5000.. però ti ripeto.. ancora non ho capito niente..
quando la accendo i giri sono alti perché è fredda credo.. poi allo stop da calda è più contento..

[max-62]

Ciao, da come dici mi sembra tutto normale, venendo da uno scooter con motore che gira molto più basso è normale avere le senzazioni che descrivi.
Quando l'accendi per un pò il minimo rimane alto, sui 1500 giri, a caldo dovrebbe rimanere sui 1200.

saluti max

[omar]

si è così!! grazie Max 62!!

ma credo anche se sia solo una sensazione sonora.. secondo me da fuori non si sente.. domani provo ad accelerare da ferma.. e mandarla sui 10.000 ( da calda naturalmente).. e senza casco..

[_sabba_]

Allora.....
Provieni da uno scooter monocilindrico, il cui propulsore gira basso e a numero di giri pressochè costante (ci pensa il variatore a "cambiare le marce").
Sei salito su una moto quattrocilindri, oltretutto con un motore di derivazione sportiva (molto sportiva) che per esprimere tutta la sua forza deve girare a 13000-14000 giri.
Ma anche a regimi inferiori avverti gli scoppi di quattro cilindri, non di uno solo, e pertanto ti sembrerà un "frullino".
Però ti dico una cosa.
Lascia passare un po' di tempo, abituati alla cosa, e poi vedrai come ti si contorcerà lo stomaco tutte le volte che risentirai lo "scarabattolamento" di uno scooter.

[omar]

Allora.....
Provieni da uno scooter monocilindrico, il cui propulsore gira basso e a numero di giri pressochè costante (ci pensa il variatore a "cambiare le marce").
Sei salito su una moto quattrocilindri, oltretutto con un motore di derivazione sportiva (molto sportiva) che per esprimere tutta la sua forza deve girare a 13000-14000 giri.
Ma anche a regimi inferiori avverti gli scoppi di quattro cilindri, non di uno solo, e pertanto ti sembrerà un "frullino".
Però ti dico una cosa.
Lascia passare un po' di tempo, abituati alla cosa, e poi vedrai come ti si contorcerà lo stomaco tutte le volte che risentirai lo "scarabattolamento" di uno scooter.

ahahah Grande Sabba!! quoto in toto!! ti giuro che già ormai non penso ad altro..ahaha .. davvero.. sono tornato un po' bambino.. peccato per la stagione.. però se sabato non piove.. via.. ahahah per il momento cerco di cogliere le sensazioni più normali.. tipo affrontare le curve sempre più fluide.. e frenare solo con il freno anteriore.. che per uno che arriva dallo scooter ( frenata doppia cmq) non è così immediato.. però.. che bello..

[omar]

A proposito Omar, siccome non siamo molto distanti, voglio vederti l'anno prossimo a uno dei nostri giri sulle Alpi Svizzere

ahahah lo spero.. per il momento devo solo cercare di guidare il più possibile.. e capire bene il mezzo cosa mi permette di fare.. ma sono certo che questa primavera sarò pronto.. tu tienimi sempre aggiornato!!! grazie!!