Freno Anteriore Fazerona

[BanditoArturo]

Dopo 73900 Km insieme alla mia Fazerona mi sono accorto che la frenata all'anteriore è peggiorata e non è quella solida sicurezza di sempre.
Più il ritmo si alza e ci si affida alla frenata e più noti la differenza...
Probabilmente basterà una buona messa a punto e dei tubi in treccia per risolvere almeno in parte i problemi.
Ma volevo chiedere se qualcuno si è spinto oltre al miglioramento della frenata e se si come ?

[giorgio61]

Hai cambiato l'olio.
Anche i tubi andrebbero sostituiti ogni tot, diciamo 5 anni.
E le pasticche? Quali usi.

Io ho messo i tubi in treccia: non ho avuto grandi risultati. poi pasticche sinterizzate: già meglio.
La nostra moto ha degli ottimi freni, ma io ho provato a migliorarli con delle pinze brembo. Soldi sprecati.
Puoi intervenire sulla pompa, è quello l'elemento fondamentale...secondo me. Insomma, le solite scimmie, cambia i tubi e vai tranquillo

[bieddu]

Quoto Giorgio, pompa radiale e tubi in treccia uniti al cambio d'olivo e vedrai che trasformazione!😃

[Steboga]

quoti bieddu, e soprattutto usa olio dot4, il 5.1 è igroscopico e va bene solo per alcuni mesi poi peggiora

[BanditoArturo]

E le pasticche? Quali usi.

Ho sempre usato pasticche Yamaha

Puoi intervenire sulla pompa

Cosa intendi con "intervenire"
:-\

[giorgio61]

Ho sempre usato pasticche Yamaha




Cosa intendi con "intervenire"
:-\

puoi sostitire la pompa con una più performante. So che qualcuno del forum ha fatto questa modifica con ottimi risultati. Però, davvero, io non so se ne vale veramente la pena

[Brividoblu]

Io ho messo una radiale ma non è che la differenza sia abissale.

La sostituzione periodica dell'olio è fondamentale, insieme a pastiglie buone (originali, Braking CM55, ZCOO o anche altre). Tubi in treccia consigliabili ma non fondamentali. Dischi wawe e roba del genere a mio avviso assolutamente inutili.

[ocreatur]

Io ho messo una radiale ma non è che la differenza sia abissale. La sostituzione periodica dell'olio è fondamentale, insieme a pastiglie buone (originali, Braking CM55, ZCOO o anche altre). Tubi in treccia consigliabili ma non fondamentali. Dischi wawe e roba del genere a mio avviso assolutamente inutili.

Quoto tutti, ma in particolare dico che il miglioramento lo hai cambiando l'olio periodicamente e con regolarità (rigorosamente DOT 4) e utilizzando pastiglie sinterizzate. La sostituzione dei tubi è necessaria a scadenza ed a quel punto vai di treccia, così come i dischi che, una volta da sostituire, puoi dare una soddisfazione al tuo ego da smanettone e metterli a margherita (miglioramenti impercettibili, ma fanno fico). La pompa radiale migliora la modulabilità della frenata, ma anche qui, soprattutto per l'uso in strada, i miglioramenti sono talmente esigui che lo fai solo per toglierti il vezzo. Io ho su una 19x21 della NISSIN poca spesa ed ego appagato, ma in sostanza c'è ben poco da migliorare oltre a quello che ottieni con olio sempre fresco e pastigli buone

[Rastasicily]

Secondo me la differenza la fanno le pastiglie (ce ne sono tante meglio delle originali, io uso EBC HH), il resto va già bene, a meno che i dischi siano eccessivamente usurati.

[giorgio61]

Secondo me la differenza la fanno le pastiglie (ce ne sono tante meglio delle originali, io uso EBC HH), il resto va già bene, a meno che i dischi siano eccessivamente usurati.

Chi si rivede. Ciao Rasta