Consiglio su FZS 1000 e confronto con mezzi più "giovani"

[Def_84]

Purtroppo sono a piedi e la voglia di prendermi qualche ora di svago è davvero tanta...
Il vecchio VuFeRo è ancora fermo in attesa di cure purtroppo.

Io più mi guardo intorno e più ci rifletto...più faccio fatica ad immaginare un'altra moto altrettanto comoda, godibile sia per il casa/lavoro, sia per le sparate in solitaria e anche per la gita in 2 da 500km...stando intorno ai 3000/3500€...

Non ho concluso subito per quella che sono andato a vedere perché in realtà mi preoccupa un po' la "guidabilità".

Vorrei evitare di dover "sudare 7 tute" per stare dietro alla classica Hornet o Versis quando si fa una scalata fra i tornanti in compagnia.

Che la strada giusta sia davvero buttarmi su una media come quelle finché il budget resta risicato?!

Voi che magari avete cambiato molte più moto di me che ne dite?!

Se mi rileggo mi sembra di essere il 16enne confuso in cerca della prima moto...non immaginavo di trovarmi in questa situazione...

[Ufo]

Non ho concluso subito per quella che sono andato a vedere perché in realtà mi preoccupa un po' la "guidabilità".

Vorrei evitare di dover "sudare 7 tute" per stare dietro alla classica Hornet o Versis quando si fa una scalata fra i tornanti in compagnia.

Voi che magari avete cambiato molte più moto di me che ne dite?!

Se mi rileggo mi sembra di essere il 16enne confuso in cerca della prima moto...non immaginavo di trovarmi in questa situazione...

Di certo la Ona non è un fulmine di guerra nello stretto, occorre un minimo impegno... però il motorone che ha sotto ti permette di uscire di "coppia" dalle curve più lente senza troppi patemi d'animo. Guidata come si deve regala parecchie soddisfazioni.
Io sono passato dalla Fazerina alla Fazerona e non tornerei più indietro .. anzi ti devo dire che avrei dovuto farlo ben prima....
Uno dei suoi difetti è il peso. Per me che son piccoletto e per il fatto che dietro ho cambiato mono la moto mi risulta un tantino alta e spostarla da stare in sella è più faticoso.
Risolvo spostandola da giù.
Per quanto riguarda il fatto di stare dietro alle Hornet e/o altre moto di piccola cilindrata .. beh.... posso dirti che tutto dipende da chi la guida .... ho visto FZ6 togliere adesivi a parecchie moto, così come ho visto (personalmente) la Ona in 2 perdere letteralmente R1 scoppi irregolari, CBR1000rr e Gixxer K5 sul Muraglione.
Quindi togliti pure questo dubbio .. guidata come si deve è divertente. Ovvio il peso incide sulla stanchezza a fine giornata, ma la posizione di guida, la sella comoda e il riparo aerodinamico compensano ampiamente. Io sono arrivato a fare quasi 800 km. in giornata senza troppi problemi.

[Pietro 2]

Se il dubbio è con hornet o versys, Vince la FZS a mani basse.
Io tutta sta difficoltà sullo stretto, non l’ho mica mai trovata.
Sarà che sono “diversamente” basso.


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[topo]

Dovete fare una foto insieme per fare capire a chi non vi conosce come sia possibile che diciate 2 cose diverse e probabilmente avete ragione entrambi.


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[Def_84]

È l'ennesima dimostrazione che la moto è una cosa troppo personale per generalizzarne le impressioni.

Fermo restando che alcune cose sono e restano sempre oggettive.

In ogni caso...la Ona che sono andato a provare è andata...ero stato chiaro, la moto mi interessava, ho fatto la mia offerta e il tizio ha detto che doveva pensarci. Eravamo rimasti che mi avrebbe richiamato per dirmi se accettava la mia offerta o per comunicarmi ultimo prezzo.
Ho fatto passare qualche giorno e oggi ho chiamato...doccia fredda...

Sarà che sono all'antica su certe cose e per me una stretta di mano vale ancora più di qualche centinaia di euro...ma devo ammettere che ci sono rimasto male...

Peccato...

Sabato cerco consolazione e vado a vedere una Honda VTR 1000 F del 2001 già iscritta FMI.
Non sarà comoda come la ONA ma con un manubrio alto tipo LSL o ABM credo possa essere una buona alternativa restando su quel budget.

[Pave]

Sabato cerco consolazione e vado a vedere una Honda VTR 1000 F del 2001 già iscritta FMI.

Ho amato tantissimo la mia VTR gialla che ho avuto a inizio anni 2000 ne conservo un bellissimo ricordo, ed è stata la moto che ha dato una svolta al miglioramento delle mia capacità di guida. Aveva due difetti chiari, frenata debole (si risolve con tubi in treccia ed eventualmente pompa) e consumi elevati (non si risolve) ma regalava un fellissimo feeling di guida e una comodità più che accettabile (non come la Ona ovviamente) anche per lunghi viaggi. Gran mezzo !

Lamps

[ilpao]

Dicevano anche che scaldava parecchio

[Pave]

Forse la R con la carena completa, la F (nome completo Firestorm) con la semicarena assolutamente no.

Lamps

[Def_84]

Ragazzi, ormai siete i miei "confessori".
Dato che condividete non solo la mia passione ma anche la mia "mission and vision" (come si dice oggi), trovo sempre spunti costruttivi confrontandomi con Voi.

Oggi sono andato a vedere il VTR...impressioni a caldo: non frena un ca**o (bisogna strizzare la leva fino in fondo e anche arrivati lì la potenza è davvero poca) e provandola in un piazzalone di circa 300x150m (è assicurata con la guida esclusiva) ho fatto molta fatica a farla girare sulla linea xhe volevo, soprattutto a bassa velocità perché la moto tendeva molto a chiudere lo sterzo e bisognava faticare per non farla cadere a centro curva.

Per chi l'ha avuta, è normale come comportameto?!

Per confronto, la FazerONA che ho provato sembrava molto più facile ed intuitiva e soprattutto bastava un dito per frenare in modo perfetto. (si è capito che mi sono piaciuti tanto quei freni?! )

A detta del proprietario la forcella dovrebbe avere montanto un kit hyperpro (credo solo molle) e i tubi freno sono in treccia con olio cambiato ad ottobre.

Per il resto, beh...il motore è un burro, secondo me perfetto per l'utilizzo stradale, santi carburatori senza effetto on-off e digerisce molto meglio i giri bassi rispetto alla mia vecchia KTM 950. Mi sembrava quasi elettrico, un centinaio di docili cavalli.

Come posizione di guida è la più sportiva fra le moto che abbia mai avuto, ma per i pochi metri percorsi non mi è sembrata così affaticante o costrittiva, né per le gambe né per i polsi, anche se lì il carico si sente.

La moto sembra fin troppo "agile", come se avesse la forcella molto "in piedi" ma ho controllato la forcella non è stata sfilata...sensazione un po' strana...

Altre cose...boh...41k km, iscritta FMI con certificato storico (10€ di bollo e ass agevolata). Gomme al 30% dot 2018.

Nessun optional, così come mamma Honda l'ha fatta. Dovrei almeno aggiungere staffe e bauletto se voglio usarla anche per il casa lavoro.

Richiesta 2500€

Stavolta non ho trattato sul prezzo perché di fatto ho trovato poco per giustificare una trattativa al ribasso.

Voi che ne dite?!

Credo possa essere un buon compromesso al prezzo di uno scooter...

Mi potrei concedere un annetto e poi, se non scatta l'amore, cambiarla senza perderci più di tanto...

Cosa altro considerereste voi?


P.S. ..forse domani vado a vedere anche una Z750S del 2005 sempre sotto i 3k €...

[topo]

Di sicuro non si svaluta più di tanto, con iscrizione ASI soprattutto. Io al posto suo chiederei pure di più per poi "cedere" qualcosa in trattativa. Sicuramente meglio della Kawa come mercato secondo me
Io sto iniziando a guardarmi in giro e come prezzi ci siamo al momento attuale
Della moto non so niente ma con delle gomme come hai descritto con pressione a casaccio non mi preoccuperei troppo

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