Da Motociclimo:
Prodotta in 300 unità, è una naked “pronto pista”. Ha 139 CV (conto i 133 della R dell’anno scorso), sospensioni pluriregolabili Öhlins Racing, pregiati cerchi OZ Racing in alluminio forgiati e leggere sovrastrutture in carbonio per puntale, fiancate, deflettori, parafanghi e protezioni delle pompe di freno e frizione.
Il telaio in lega leggera della RSV 1000 pesa solo 9,6 kg.
Il peso dichiarato è di 181 kg.
Motore bomba. Sospensioni mega
Il bicilindrico a V60° Magnesium ha nuove valvole e condotti di scarico maggiorati, nuova iniezione e catalizzatori rivisti. La coppia dichiarata è di 11 kgm a soli 8.500 giri.
La forcella è la Öhlins Racing a steli rovesciati da Ø 43 mm con riporto al Nitruro di Titanio sugli steli. Stesso trattamento anche sul monoammortizzatore con sistema “piggy back”, ovvero a serbatoio separato che facilità le operazioni di setting.
I freni sono Brembo Serie Oro, con pinze radiali, doppio disco flottante da Ø 320 mm e quattro pastiglie all’anteriore, Ø 220 mm con pinza a due pistoncini al posteriore, e tubazioni in treccia metallica aeronautica per rendere massima la sensibilità del comando.
La Tuono Factory sarà disponibile da fine settembre a 13.990 euro (noccioline )