Capisco che è lungo, ma leggiti tutto il 3D e avrai le idee più chiare.
Sintetizzando, effettivamente i casi non sono stati moltissimi rispetto agli esemplari in circolazione, tuttavia ci sono stati, è innegabile; gli esemplari più a rischio dovrebbero essere i 2006, dopo pare che il rischio cali sensibilmente, ma in caso di caduta è cmq fragile in quei punti.
Giovanni "RASTASICILY" - YAMAHA FZ1 FAZER - Lamps !!!
(Ex Honda Dominator 650, Yamaha FZS Fazer 600, Yamaha FZS Fazer 1000, Suzuki GSX-R 1000 K3, Suzuki GSX-R 1000 K6)
Sicuramente la cosa non fa della FZ1 una moto da evitare, anche perchè un telaio che gira da anni, se avesse avuto problemi li avrebbe già manifestati. Però è un problema che innegabilmente esiste anche se con numeri marginali. Quindi un'occhiata alle saldature su un esemplare usato, la darei con attenzione per scoprire se ci hanno messo mano
io ci giro anche in 3 e bagagli: ribadiabomolo!
Fondatore FazerItalia & Presidente Onorario Club FazerItalia
Yamaha FZ1 Fazer Ocean Depth "MartaPower"
Il mio motto:
Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido
Io con la mia c'ho fatto 45.000 km ed un frontale con un gard-rail...
Ex RD 350 dell 83', ex GPZ 550 dell'84', ex VFR 750 dell'88', ex VFR 750 del 96', ex ZX9R del 99', ex FZS 1000 del 2001, dal 2016 MT-09 Tracer
Husqvarna TE 350 del 92', Honda CRE 125 del 92', Honda CR 250 del 2003, Honda CRF 450 R del 2004, Honda CRF 250 R del 2008, Honda CRF 250 R del 2011
-- Fz8 WhiteCat ---> 9° Nazionale -> 6° FazerSiciliaTour -> 10° Nazionale ->11° Nazionale -> FazerSud 2013 -> 12° Nazionale -> 8° FazerToscana -> 13° Nazionale -> 3° TerroniaTour
L'interprise ha 130000 km e un bello schianto contro il guard rail...
eeehh I'm sorry...but not that much