Lo temevate tutti...

[teddy]

Son 2 cose diverse perché avevo un mente di riprendere la seconda moto. Quindi non ha senso 2 moto simili. La prima doveva essere divertente, moderna e veloce, e utilizzabile in 2.
La seconda doveva essere 30enne o molto vicino ad essa per motivi di bollo e assicurazione, per fare i raduni epoca dei dintorni e possibilmente dual use, nel senso che avendo dietro casa fiore fiore di strade bianche e sentieri che portano a malghe e belle passeggiate, mi permetta di salire senza troppo soffrire. Poi ci sali anche con un CBR forse, ma con un domi sicuramente sali meglio.
Che il signore mi sia testimone, possano soffrire le penne del Inferno tutti gli idioti che hanno distrutto una generazione di moto per fare accrocchibpri di pessimo gusto e tecnica, rovinando in maniera irreparabile una generazione di mezzi. Morte alle scrambler e a chi crea spazzatura

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Prova a cercare sul forum 'endurostradali', magari trovi qualcosa

[_sabba_]

Mah, non so.

Personalmente non credo molto nella moto universale.

Se vuoi fare offre serve il 21 e leggerezza , tutto il resto sono accrocchi.

Le moto che ho postato sono tutt’altro che accrocchi (specie il motorone della Tiger Sport, che come erogazione massacra il 99,99% di tutta la produzione mondiale), e sono adatte per essere utilizzate tutti i giorni in tutte le condizioni.
Dal lunedì al venerdì ci puoi andare al lavoro, nel week-end puoi farti i sette passi dolomitici senza alcun problema.
Non puoi fare fuoristrada puro, ma anche lì esistono moto come la CRF250R di mio figlio, che pur con una cilindrata ridotta, quando il gioco si fa duro annienta pietosamente tutte le endurone da millemila Euro e altrettanti millemila cavalli (Africa Twin compresa).
In certe situazioni (fuoristrada duro, pista di un certo livello) qualsiasi moto stradale NON SPECIFICA per lo scopo fa ridere.
Ma se devi fare 500 chilometri, magari in due e carico come un mulo, e sicuramente meglio avere sotto al sedere una cosiddetta moto tuttofare con una sella morbida, pneumatici NON TASSELLATI, motore fluido e una protezione aerodinamica decente.
In garage ho 4 moto, più una Vespa 50 Special per girare in paese.
Perché?
Perché è impossibile fare tutto con una sola.
Se mio figlio vuole andare nei campi non prende certo la Brutale, ma la CRF, e al contrario per andare in Futa prende la MV.
La mia Tiger non è buona né in pista nè in fuoristrada, ma per viaggiare è il top (e quando dico il top non scherzo, perché tra il motorone e la sella si mette dietro il fior fiore delle moto turistiche da un milione di dollari, anche certe iperblasonate tedesche).
Poi, non ultimo, vuoi mettere il fascino del due tempi?
Col Gilerino mi permetto pieghe che con le altre (compresa la Brutale) non mi permetterei mai di fare.
Pesa la metà della Tigerona accessoriata di borse e baule, e la ruota da 16” anteriore regala una agilità commovente.
Quindi posso tranquillamente ammettere che non esiste una moto perfetta per fare tutto, ma se ci si guarda bene intorno, e si sceglie con oculatezza in base alle proprie esigenze, qualcosina di decente si trova.
E non è certo una enduro degli anni ‘90 una moto davvero totale..

[topo]

Più giro moto.it più mi sa che quest'anno meglio che lascio perdere. Son rimasto traumatizzato dalle ricerche on line tra disonesti, distratti e disadattati.
Poi mi parlate per buona parte del tempo di mezzi fuori portata, perché Tiger sport forse ne posso prendere una del 2014 con 60000 km a 300 km da casa
Chiudo qui per quest'anno, poi quando passerò davanti ad un autosalone di zona e dirò "ah però" se me la potrò permettere la prendo. On line non cerco più per il momento, almeno fino a che non ci lasciano girare tra regioni. La scimmia si è stancata, e cercare una moto con l'entusiasmo del decidere se metto i calzini neri o quelli blu significa meglio lasciar perdere.


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[Ufo]

... quindi in conclusione: 133 messaggi + altrettante pippe a doppia mano = 0 moto....
Topastro mi fai morire...

[subteo80]

... è andata a finire esattamente come "temevamo tutti"

[topo]

Son arrivati col assegno pronto e l'ho riportato in banca, ho perso un mese dietro a dei pazzi e dei truffatori, sono incaxxato nero, e i suggerimenti sono tutti per moto perlopiù fuori budget. Certo che finiva così. Che cavolo ci sto a fare qui, mi chiedo? Vabbè, sparisco che è meglio.

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[Pave]

Mi avete fatto incavolare il topastro... dai Andrea che ti vogliamo bene, e vogliamo continuare a leggere !

Lamps

[Brividoblu]

Vuoi un CBR600F del 99? sospensioni completamente regolabili, 4 bei carburatori, ciclistica impeccabile, pochissima spesa moltissima resa

[katana]

... è andata a finire esattamente come "temevamo tutti"

Inviato seduto al bar

[Pave]

Vuoi un CBR600F del 99? sospensioni completamente regolabili, 4 bei carburatori, ciclistica impeccabile, pochissima spesa moltissima resa

Eh ma allora potevate fare un viaggio solo

Lamps