Allora bella gente, ultimamente ho notato che la mia Ina era diventata un piccolo frullatore (eccesso di vibrazioni) che il sound non era più quello di una volta (lo scarico non c'entrava nulla) e che non potevo camminare al minimo (ecco perchè smanettavo :P ) senza che mi venisse la sensazione di avere un principio di Alzahimer....
E' vero che ho una tendenza accentuata al fai date (vista la poca fiducia che ripongo nella stragrande maggioranza dei mecca), ma fatti 4 conti, ho ritenuto che mi convenisse più "attrezzarmi" che andare da uno "attrezzato"
Ho acquistato online questo kit vacuometro (che in 2 soli giorni era a casa mia!!!) e ho cominciato a darmi da fare:
Effettuato il collegamento dei tubi al vacumometro così come in foto (non ho utilizzato i c.d. restrittori, che dovrebbero servire per ridurre la pressione e rendere più semplice l'operazione)
ho proceduto all'individuazione del "capuccio"
che va poi tolto
per poi collegarvi il tubo
Ho proceduto alla prima misurazione, e ne è venuto fuori che i miei presentimenti erano più che fondati!!!
Infatti come vedete in foto, l'allineamento non esiste proprio!
Ho individuato le viti di regolazione che si trovano tra i carburatori (non ho foto perchè la macchina non ci arrivava) e ho proceduto prima ad allineare i primi 2 (vite sul lato sx della moto, tra il 1 ed il 2 carburatore)
poi ad allineare gli ultimi 2 (vite sul lato dx della moto, tra il 3 ed il 4 carburatore)
per poi allineare le due coppie fra loro
Tra una regolazione e l'altra davo delle sgasatine per far si che potessero riequilibrarsi i carburatori.
Infine ho dovuto regolare nuovamente il minimo, che risultava essere troppo alto!!
Ho provato la moto ed è tornata ad essere un gioiellino; ha cambiato sound, non borbotta più a basso regime (marcia inserita senza dare gas) e stranamente l'ago del contagiri è diventato più "tranquillo" (vibra meno!).
Non so perchè, ma qualcosa mi dice che anche i consumi ritorneranno normali...
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(non ancora collaudato).
