Meglio cambiarla o lavorarci su?

[Igorman]

Salutissimi,
Come ti hanno già detto, tieni presente che modifiche migliorative reparto sospensioni sono ottima cosa. In + ,domani che vuoi vendere rimonti i pezzi originali e vendi la moto; i pezzi di modifica li vendi separati e non ci hai perso + di tanto.

Lamps

[Steboga]

non è nella guida di tutti i giorni che apprezzi le modifiche che fai, ma io con la moto originale non andrei + al nordschleife e sulle altre piste avrei molto + paura, qualsiasi moto è un compromesso, anche un cbrrr, figurati la ona che esce di fabbrica con le mez4

[vinvic]

Vabbe', mi avete convinto.
Per il momento imparo con questa e a quanto la vendo la vendo.
Solo che per farci un set (Mono + Forcelle) di qualita' tocca spendere un capitale..

Se vuoi un consiglio.... dunque;
A mio avviso una bella alternativa alla nostra Ina , Attalmente non c' è sul mercato; chiaramente se per alternativa intendiamop una moto polivalente (turismo , divertimento), 4 cilindri!
L' alternativa sarebbe la Ona 1000 MA DELLA NUOVA ANCORA NIENTE.SOLO VOCI!
Ti dico ...se fosse uscita la ONA UN PENSIERINO lo farei anche io!
Ma visto che se ner parla a fine 2005 ,allora vai di TUNING!

Al riguardo posso dirti che un mono Ohlins Pluriregolabile (46HRC /46PCR) ti costa 670 Euro; Mentre le molle per la forcella costano 110 euro +25 Euro olio!
Dunque parliamo di 800 Euro per i componenti!

Si puo' scendere a a 680Euro copmplessivi se opti per il mono base della OHLINS 46DR regolabile nel precarico molla ed in compressione idraulica!
Dunque come puoi constatare la spesa e rilevante ma non folle!
E poi considera che sono componenti che puoi rivendere facilmente!!!