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Risultati da 1 a 10 di 381

Discussione: [FZ6] Borbotta e si spegne!

  1. #1
    FazerItaliano Andante
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    [FZ6] Borbotta e si spegne!

    L'ha appena rifatto!!

    Praticamente quando sono in mezzo al traffico e quindi i giri sono bassi sento che non tiene il minimo (durante una scalata si e' spenta) e soprattutto borbotta come se ci fosse qualcosa tipo una candela andata o benzina sporca o che ******* ne so.

    Sono preoccupato.

    Lo ha fatto dopo 15-20 min che sono partito da casa, a caldo.

    Se pero' vado sempre sopra i 4000 giri nessun problema, la moto gira perfettamente e il suono e' normale.

    Allora devo tenere l'acceleratore pelato per non farla spegnere.
    Arrivato a casa vedo che il numero di giri del minimo e' a 980-1020 (col contagiri numerico).

    ma la cosa che piu' mi stranisce e' che certe volte si spegne e certe rimane a 1000 giri, girando tutto sommato in maniera non troppo irregolare, quasi normalmente. PERO' se accelero pare che abbia dei buchi, il ruomore non e' regolare fino a 2500-3000 giri. Borbotta. pare che abbia uno scarico racing, il suono e' cattivo

    Che cosa cavolo puo' essere???

    Domani vado in assistenza a chiedere e fare casino, ma possono essere le candele??
    Se pero' fossero le candele dovrebbe avere un rumore irregolare ad ogni regime, no?? Invece dai 4000 in su sembra tutto normale.



    Sono moderatamente preoccupato

    -----------------------
    Aggiornamento per quelli che non hanno tempo/voglia di leggersi tutti i post del thread:

    Il difetto era causato dal malfunzionamento del TPS. Yamaha e' al corrente del problema che investe molte FZ6/FZ6 Fazer e dopo alcune prove hanno dato l'ok alla sostituzione del pezzo difettoso con uno nuovo, ovviamente in garanzia. Purtroppo pare che la lista di attesa per questo ricambio, causa l'elevata richiesta, allunghi i tempi di riparazione.


    Aggiornamento del 7/10/04:
    Mi hanno ridato la moto dopo ben 1 mese di moto ferma a causa del pezzo che non arrivava.
    La moto sembra andare bene.
    Ho un sospetto: che la lampadina posteriore si sia bruciata per l'eccessivo calore assorbito durante la fase di malfunzionamento.
    Consiglio a coloro che hanno avuto i sintomi: Pretendete che il conce che casca dalle nuvole telefoni alla yamaha(o il conce piu' grosso di zona) davanti a voi perche' alla Yamaha sanno benissimo del problema e possono spiegargli come diagnosticarlo.
    Fabio on FZ6 Lava Red "Reddina" - Tessera Club #19 (old 619)
    "TPS Club" member, card #001

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di Giringiro
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    Re: [FZ6] Borbotta e si spegne!

    Citazione Originariamente Scritto da Nazran
    Domani vado in assistenza a chiedere e fare casino, ma possono essere le candele??
    Se pero' fossero le candele dovrebbe avere un rumore irregolare ad ogni regime, no?? Invece dai 4000 in su sembra tutto normale.
    No, dopo un certo numero di giri il motore riprende a girare normalmente perche' la potenza di 3 cilindri vince l'inerzia del quarto.
    La Millona a me ha fatto uno scherzo del genere dopo 2000km; la quarta candela se n'era andata ed ha cominciato ad avere i sintomi che dici tu,...
    Ps: tra Motociclisti salutarsi,..E' salutare!
    ....Quanta strada (dal 09/2002,...) con le mie (4) Fazer? Oltre 520.000km,...
    FZS 600 Fazer 54.000km, FZS 1000 Fazer 145.000km, FZ1 Fazer 21.000km, FZS 1000 Fazer
    343.601km,...



  3. #3
    FazerItaliano Andante
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    Grazie Alessio, terro' presente la cosa per domani.

    Intanto stasera... l'ha fatto di nuovo!
    Quindi ormai e' sistematica, la cosa. Avevo alzato il minimo di 3-400 giri e ho provato a fare altri 30 km di misto traffico-extraurbano-traffico.
    Ebbene, dopo 10-15km , nel traffico ha cominciato a borbottare e dovevo tenerla su di gas. Addirittura, senza che ci fosse nessuno davanti e dietro ho provato a lasciare il gas e tirare la frizione apposta e ho visto calare i giri motore fino a 680 poi ho ripreso con l'acceleratore, ma sempre con fatica, perche' non risponde velocemente.
    borbotta e poi dopo i 3000 giri riprende discretamente bene.

    Adesso mi chiedo: ma se e' una candela andata, perche' non borbotta anche appena accesa??
    Appena accesa e per un po' funziona tutto normalmente...
    Invece pare che piu' calda diventa e peggio va.


    Se non fosse che si spegne mi piacerebbe avere sempre questo rumore. E' cupo da paura e finalmente si sente lo scarico invece dell'aspirazione.
    Pare un mille!

    Non e' che si e' bucato da qualche parte lo scarico e la centralina non sta dietro con la carburazione corretta?
    PEro' dovrebbe fare rumore anche a freddo...

    Boh, so solo che sono amareggiato e preoccupato.
    Preoccupato di trovare i classici peracottari all'assistenza che non capiscono un tubo e magari non risolvono in tempo per farmi tornare a Roma

  4. #4
    FazerItaliano Manico L'avatar di Giringiro
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    Citazione Originariamente Scritto da Nazran
    Adesso mi chiedo: ma se e' una candela andata, perche' non borbotta anche appena accesa??
    Appena accesa e per un po' funziona tutto normalmente...
    Invece pare che piu' calda diventa e peggio va.
    Si, in effetti c'è da pensarci,...In officina infatti mi hanno detto che con una candela andata il motore, ovviamente, gira piu' regolare quando e' caldo e non quando e' freddo,...E che la cosa in estate tende a sparire, complice, appunto, la temperatura meteo piu' alta...
    Il discorso giri puo' anche andar bene, ma a questo punto non saprei esattamente.
    In ogni caso tienimi informato,...Sta storia mi interessa,...
    Ps: tra Motociclisti salutarsi,..E' salutare!
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  5. #5
    Socio Onorario Club L'avatar di Baffo
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    Citazione Originariamente Scritto da Giringiro
    Citazione Originariamente Scritto da Nazran
    Adesso mi chiedo: ma se e' una candela andata, perche' non borbotta anche appena accesa??
    Appena accesa e per un po' funziona tutto normalmente...
    Invece pare che piu' calda diventa e peggio va.
    In ogni caso tienimi informato,...Sta storia mi interessa,...
    l'ha fatto anche a me un paio di volte

    baffo@fazeritalia.it 3 quattro 8 sette 6 otto 1 nove 2 due

  6. #6
    WiD
    Guest
    Io ho avuto lo stesso problema 1 mese fà, sostituite le candele e da allora non l' ha + fatto.
    Lamps

  7. #7
    yamakino
    Guest
    confermo....candele!

  8. #8
    FazerItaliano Andante
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    Stamattina sono stato all'assistenza.
    Ho fatto un giretto per scaldare la moto e far si che si ripresentasse l'inconveniente e niente: arrivato dal meccanico non ha ripresentato il problema, sta stron za di moto

    Gli ho spiegato la situazione dicendo che anche ad un altro FZ6ista aveva fatto la stessa cosa e il problema era nella farfalla che regola il minimo.
    Dopo un po' il meccanico si e' "convinto", dicendo che al 90% dovrebbe essere il "TPS", ovvero il controllo del minimo che sballa. Mi dice che se e' cosi' e' normale anche il borbottio e gli strappi ai bassi regimi.
    Mi ha detto di portarla nuovamente appena si presenta il problema cosi' sono certi, per la diagnosi. Alzerebbero il serbatoio e verificherebbero al volo.

    Mi ha pero' detto che in caso fosse questo, non ce la farei ad ottenere il pezzo entro la mia ripartenza (il 28/ causa ferie di un po' tutti.

    L'unica rimane di alzare il minimo e per il resto dice di non preoccuparmi che non rimango a piedi.

    Insomma, capisco che li non ha dato il problema, ma mi pare la classica risposta politica per mandar via il cliente e non fare una mazza.


    Continuo a rimanere scettico sulla possibilita' siano le candele: Altrimenti a freddo dovrebbe dare gli stessi problemi.

    Wid, sei sicuro di aver avuto gli stessi identici sintomi che ho avuto io?
    Se lo rifa' potrei anche prospettargli una cosa del genere, pero' immagino che le candele non sono in garanzia, vero??
    Ok, a 13mila Km un cambio candele ci puo' anche stare, ma se non serve a niente...

  9. #9
    WiD
    Guest
    Se i problemi sono:

    Non tiene il minimo (alcune volte)
    Strappa a bassi giri
    Se mantieni in 6a a 5000 strappa

    Allora sono le candele :

  10. #10
    FazerItaliano Andante
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    Sono stato appena adesso dall'assistenza perche' aveva fatto di nuovo la cosa.
    Praticamente sono arrivato che avevo un R1 con lo scarico modificato... tanto era il casino che faceva ai bassi regimi.

    L'hanno presa, messa dentro e me l'hanno restituita dicendo che e' quasto fantomatico TPS, ovvero il sensore del minimo che ogni tanto sballa. Cioe' che e' da sostituire.

    Solo che non aprono la procedura perche' non sono sicuri arrivi entro il 27 del mese.

    Ho provato a dirgli delle candele e secondo il meccanico non e'. Dice che un problema analogo l'ha riscontrato tempo su un TMax.

    Insomma, me lo devo tenere fino al ritorno a Roma
    (che poi se non fosse che tende a spegnersi, il rumore e' una ficata galattica Davvero pare di avere una moto da competizione.)

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