Secondo me si dovrebbe intervenire tra i 13000rpm e i 14000rpm dve nn c'è tanto allungo.
Infatti conviene cambiare a 13000rpm....... si va via meglio ke allungare ai 14000rpm.
Con una power commander s riuscirebbe a tarare diversamente l'allungo??
Secondo me si dovrebbe intervenire tra i 13000rpm e i 14000rpm dve nn c'è tanto allungo.
Infatti conviene cambiare a 13000rpm....... si va via meglio ke allungare ai 14000rpm.
Con una power commander s riuscirebbe a tarare diversamente l'allungo??
Falla "Frullare" senza nessun timore
GAS GAS
è fatta apposta
ON THE ROAD AGAIN
GIGIMANETTA - EX FZS 600"R" - 2001
FZ6N "R"-2005
gigimanetta@fazeritalia.it
SEBASTIANO SEMPRE CON NOI
Originariamente Scritto da Skyroby
Beh,,,hai solamente Ragione!!!!!....8K e' quasi il..."minimo".....Falla "Frullare" senza nessun timore
GAS GAS
è fatta apposta
Cià Roby
Gigi
ON THE ROAD AGAIN
GIGIMANETTA - EX FZS 600"R" - 2001
FZ6N "R"-2005
gigimanetta@fazeritalia.it
SEBASTIANO SEMPRE CON NOI
Io prima della fz6s avevo la pegaso 650 e all'inizio avevo il tuo stesso "problema" .
L'ho risolto prima da solo cercando di bloccare l'istinto di cambiare marcia sopra i 7k giri poi uscendo con mia moglie che va molto piano.
Uscendo con lei viaggiavo sempre intorno ai 7k giri e quando trovavo dei rettilinei che soddisfacevano i requisiti di sicurezza allungavo fino ai 13k giri senza cambiare marcia, vedrai ti stupirai della tua moto.
Comunque per sfruttare il motore al meglio esci con gli amici e cerca di vedere quando cambiano le marce(non concentrarti troppo sui piedi degli altri guarda anche la strada) vedrai che in poco tempo il problema sparisce.
Spero di esserti stato d'aiuto.
Lamps.
Mardoc73
aiuta gli altri, aiuta a casa, lavora sodo, renditi sempre disponibile ma ogni tanto fatti pure un giro in moto! MARDOC73
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