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Discussione: [FZ6-S] Guida sportiva

  1. #1
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Dready
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    [FZ6-S] Guida sportiva

    In questo fine settimana ho definitivamente superato il rodaggio (sono a 1950 km) e ho provato a tirare un po' di più la mia ina, ma non sono riuscito ad arrivare oltre gli 8000 giri a causa della mia inesperienza. Infatti, arrivando da un Dominator che a parte i pochi cavalli, fornisce praticamente sempre una buona coppia a qualunque regime, mi trovo un po' in difficoltà a sfruttare la fazerina.

    Non sono riuscito a superare gli 8000 giri perchè mi trovavo sempre a velocità sostenute già in tale regime: probabilmente dovrei tenere marce più basse e abituarmi a sentirla "urlare" (ho sempre l'impressione di dover cambiare marcia).

    Considerando quindi che nessuno "nasce imparato", vorrei avere qualche consiglio su come fare ad imparare, gradualmente e in sicurezza ovviamente, a sfruttare al meglio la potenza della moto, non tutta perchè non sono uno smanettone e non intendo diventarlo, ma solo avere una guida più sicura ma nello stesso tempo divertente

    DREADY - Tracer 900 GT - ex BMW F800R '14 - ex FZ6-FAZER Blue Galaxy '04
    Alpimitico: 2007-2008-2014 - Memorial Spadino: 2012 - FazerEmilia: 2012 - FazerAlpitür: 2012 - Ferragosto Dolomitico: 2012 - FazerIncontro: 2012 - Tour della Fiducia: 2012

  2. #2
    FazerItaliano Andante
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    Re: [FZ6-S] Guida sportiva

    Citazione Originariamente Scritto da Dready
    non sono uno smanettone e non intendo diventarlo
    Si si.....dicono tutti così
    Un consiglio grosso come una casa è uscire con chi ama andare sugli 8000 e passa giri
    Ex fazerista pieghista saponista, da un bel po' solo Mototurista!
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  3. #3
    FazerItaliano Novizio L'avatar di Dready
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    Re: [FZ6-S] Guida sportiva

    Un consiglio grosso come una casa è uscire con chi ama andare sugli 8000 e passa giri [/quote]


    Hai perfettamente ragione: anche con la moto precedente stando dietro ad altri ho imparato ad usarla al meglio (per i miei standard ). Il fatto è che al momento sono sprovvisto di amici con cui giracchiare.

    Più che altro non vorrei trovarmi a guidare la moto in condizioni a cui non sono abituato trovandomi così in difficoltà.

    DREADY - Tracer 900 GT - ex BMW F800R '14 - ex FZ6-FAZER Blue Galaxy '04
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  4. #4
    Moderatore L'avatar di Tomcat
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    Re: [FZ6-S] Guida sportiva

    Citazione Originariamente Scritto da Dready
    Un consiglio grosso come una casa è uscire con chi ama andare sugli 8000 e passa giri

    Hai perfettamente ragione: anche con la moto precedente stando dietro ad altri ho imparato ad usarla al meglio (per i miei standard ). Il fatto è che al momento sono sprovvisto di amici con cui giracchiare.

    Più che altro non vorrei trovarmi a guidare la moto in condizioni a cui non sono abituato trovandomi così in difficoltà. [/quote]

    Facci prima la mano... Non ho esperienze di 600, ma di qualche due tempi scorbutico sì: molto meglio acquisire un po' di dimestichezza


    Marco e FZS 1000 Nera "Brunilla", poi Gixxer 750 "Nέμεσις", Thundercat 600 "Olgatta", ora Street Triple R phantom black "bRigit".

    Ma se un tiranno (o un manipolo di deficienti, anche democraticamente eletti) usurpa il potere e prescrive al popolo quel che deve fare, è anche questa una legge?
    Alcibiade

  5. #5
    FazerItaliano Manico L'avatar di Giringiro
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    La butto li,...Utilizza la Ina normalmente ma,...Con una marcia in meno!
    In questo modo ti abituerai alla sua "voce" ed imparerai a gestirtela in condizioni un pelo piu' difficoltose dato il tiro maggiore a parita' di velocita',...
    Ps: tra Motociclisti salutarsi,..E' salutare!
    ....Quanta strada (dal 09/2002,...) con le mie (4) Fazer? Oltre 520.000km,...
    FZS 600 Fazer 54.000km, FZS 1000 Fazer 145.000km, FZ1 Fazer 21.000km, FZS 1000 Fazer
    343.601km,...



  6. #6
    FazerItaliano Novello
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    Anche io ero come te, poi un giorno ho pensato che coppia e potenza arrivano a 9500 giri.... da quel giorno il problema è scendere sotto
    Braveman on FZ6-N BravaRed "Rossana" Tessera N° 725

    Egoista certo, perchè no? Perche non dovrei esserlo! Quando c'ho il mal di stomaco ce l'ho io mica te o no, ce l'ho io mica te o no!

  7. #7
    FazerItaliano Andante
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    Hehehe e' vero tutti dicono "non voglio diventare smanettone" e poi dopo ogni tiratina la prima cosa che fanno scendendo e' andare a vedere le spalle delle gomme

  8. #8
    FazerItaliano in Rodaggio
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  9. #9
    FazerItaliano Andante
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    trova un bel rettilineo....parti tranquillo....metti la seconda...apri e ....non chiudere finchè non sfondi il muro del fuorigiri battendo contro il limitatore....vedrai che dopo aver sentito fino a quanto può urlare, non ti sembrerà + di tirarle il collo intorno agli 8.000 giri


    Ex Ducati Hypermotard 939 my18 "senzanome"- Ex Street Triple "enrRy" - Ex BMW K1200S - Ex Suzuki Sv1000S "Shazzan" - Ex Fazer 600 "Silver Penny" - Ex Cagiva SuperCity 125 "Katiuscia"



  10. #10
    FazerItaliano Andante L'avatar di tynozz
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    Ciao Dready,
    io avevo il Ténéré 600 prima della INA e ho avuto anch'io (e ho ancora) l'impressione di dover cambiar marcia quando invece hai ancora svariati giri e la puoi far cantare senza che si offenda..........
    Il consiglio di Dagasse è giusto, andando con chi va più di te pui imparare senz'altro però secondo me devi fare anche attenzione perchè potresti rischiare di spingerti oltre il tuo limite prima di aver la giusta confidenza col mezzo.....
    Magari fai qualche giretto sulle strade che conosci bene e vedi come si comporta la moto........
    Lamps

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