[FZS600] Tagliando dei 20K

[Jfet]

Ciao a tutti.

Vorrei sapere esattamente tutti i lavori che si devono fare al tagliando dei 20.000Km
Mi aiutate please???
Thanks.

[sephiroth]

1) Circuito del carburante

Controllare che i tubi flessibili e il tubo del vuoto non
siano fessurati o danneggiati.

Sostituire, se necessario.

2) Filtro del carburante

Controllare lo stato.

Sostituire, se necessario.

3) Candele

Controllare lo stato.

Pulire, registrare la distanza tra gli elettrodi o sostituire,
se necessario.

4) Filtro dell’aria

Pulire o sostituire, se necessario.
5) Frizione

Controllare il funzionamento.

Regolare o sostituire il cavo.
6) Freno anteriore

Controllare il funzionamento, il livello del fluido e verificare
l’eventuale presenza di perdite di fluido (vedere NOTA).

Correggere di conseguenza.

Sostituire le pastiglie, se necessario.
7) Freno posteriore

Controllare il funzionamento, il livello del fluido e verificare
l’eventuale presenza di perdite di fluido

Correggere di conseguenza.

Sostituire le pastiglie, se necessario.
8 ) Ruote

Verificare il bilanciamento, la scentratura e la presenza di
eventuali segni di danneggiamento.

Eseguire di nuovo il bilanciamento e sostituire, se
necessario.

9) Pneumatici

Controllare lo spessore del battistrada e la presenza di
eventuali segni di danneggiamento.

Sostituire, se necessario.

Controllare la pressione dell’aria.

Correggere, se necessario.

10) Cuscinetti delle ruote

Controllare che il gruppo dei cuscinetti non sia allentato
o danneggiato.

Sostituire, se necessario.

11) Forcellone posteriore

Controllare il gioco del punto di articolazione del
forcellone posteriore.

Correggere, se necessario.

Lubrificare con grasso a base di bisolfuro di molibdeno
ogni 24.000 km oppure ogni 24 mesi
(a seconda del termine giunto per prima).

12) Catena di trasmissione

Controllare l’eventuale allentamento della catena.

Regolare, se necessario. Assicurarsi che la ruota
posteriore sia correttamente allineata.

Pulire e lubrificare.
Ogni 1.000 km e dopo aver lavato il motociclo o
aver guidato sotto la pioggia
13) Cuscinetti dello sterzo

Controllare il gioco dei cuscinetti e la durezza dello sterzo.

Correggere di conseguenza.

Lubrificare con grasso a base di sapone di litio
ogni 24.000 km oppure ogni 24 mesi
(a seconda del termine giunto per prima).

14) Fissaggi parte ciclistica

Verificare che tutti i dadi, i bulloni e le viti siano
correttamente fissati.

Avvitare ulteriormente, se necessario.

15) Cavalletto laterale / cavalletto centrale

Controllare il funzionamento.

Lubrificare e riparare, se necessario.
16) Interruttore cavalletto laterale

Controllare il funzionamento.

Sostituire, se necessario.
17) Forcella anteriore

Controllare il funzionamento e le eventuali perdite
di olio.

Correggere di conseguenza.

18 )Gruppo ammortizzatore posteriore

Controllare il funzionamento e le eventuali perdite di
olio dell’ammortizzatore.

Sostituire il gruppo ammortizzatore posteriore, se
necessario.

19) Leveraggi sospensione posteriore e punti di articolazione delle biellette

Controllare il funzionamento.

Lubrificare con grasso a base di bisolfuro di
molibde no ogni 24.000 km oppure ogni 24 mesi
(a seconda del termine giunto per prima)

20) Carburatori

Controllare il regime del minimo del motore, la
sincronizzazione e il funzionamento dello starter.

Regolare, se necessario.

21) Olio motore

Controllare il livello dell’olio e verificare la
presenza di eventuali perdite di olio.

Correggere, se necessario.

Effettuare il cambio. (Riscaldare il motore prima di
scaricare l’olio)

22) Cartuccia filtro dell’olio motore

Sostituire.

23) Sistema di raffreddamento

Controllare il livello del liquido di raffreddamento e la
presenza di eventuali perdite.

Correggere, se necessario.

Sostituire il liquido di raffreddamento ogni 24.000 km
oppure ogni 24 mesi (a seconda del termine giunto per
prima).

[sephiroth]

Esaustivo?
Vale per la FZS600 ma credo che sia lo stesso anche per la FZ6....

[Jfet]

Calcolando che ho messo i tubi in treccia e cambiato pasticche due settimane fa,che ho cambiato le gomme 10 giorni fa,ed altri controlli di rito li svolgo periodicamente posso salatre i punti:
2,3,4,6,7,8,9,12,15,16,21,22,23.

per i i restanti punti potrei fare da solo,o è indispernsabile un mecca.
Per il punto 20 mi sto attrezzando.

Ciao consigli please...

[pipes]

ma i concessionari li fanno TUTTI questi controlli? mi sembrano veramente tanti....
pensando a quanto li fanno pagare, passerei dal mecca e gli chiederei se ha controllato punto per punto tutti !!!

che elenco completo!!! c'e' in rete anche quello per gli altri tagliandi?

eventualmente sono interessato a quello dei 30k, dato che sono a 29k

[Grisù]

Jfet,
sicuramente puoi fare da solo
ma se vuoi che la garanzia sia ancora valida devi andare dal mecca

[Jfet]

La garanzia non c'è più.E poi che garanzia quella YES della yamaha...Il terzo anno praticamente è inesistente,a meno chè non hai qualche malfunzionamento di una certa gravità,se ne fregano altamente...

Cmq fin ora il mecca non l'ha mai visto o meglio,sono andato due volte in un officina ed ho fatto tutto da solo,con al supervisione di un mio amico...ma ora non c'è più,ha venduto l'attività....Che palle.
Però quando l'ho portata a fare le sospensione all'anteriore,ed a mettere i tubi in treccia l'ho fatta provare a due mecca,e mi hanno detto che è una bomba,mi hanno chiesto se volevo vendermela...

Ultimamente però borbotta a i bassi regimi,ed i fumi di scarico puzzano tremendamente come mai fin ora è successo,è arrivata l'ora di una bella sincronizzazione.Il filtro aria l'ho sostituito meno di 2k Km fa.Sostituirò le candele
gli cambierò il solito Bardhal XTC60 15/50 e relativo filtro,sostituirò il liquido refrigerante il filtro benza,e visto che mi trovo ed ho comprato il pignone per accorciare i rapporti farò anche questo lavoretto...
L'unico dubbio è sul controllo del gioco delle valvole e su come fare bene gli ingrassaggi e dove trovare questi grassi al sapone di litio o di molibdeno,ed il controllo dei leveraggi.
Purtroppo per me non ho i cavalletti.

[Elijah]

Azz, ma li fanno davvero tutti sti controlli???