[Autoraddrizzamento] Impatto sulla guida

[Igorman]

Salutissimi,
D'accordo con Gio66; una cosa è autoraddrizzamento in curva frenando con anteriore , l'altra è facilità di scendere in piega. Da mie esperienze:
ME4 originali della Ona sono autoraddrizzanti e + dure da far scendere
Diablo non autoraddrizzano e + facili da far scendere

Lamps gommaroli

[MartePower]

Non mi pongo il problema, evito le gomme che autoraddrizzano

Quanto l'avevo con le BT57 era comodo per fare i cambi di direzione
Per tutto il resto ....

Che difetti hai riscontrato nell'autoraddrizzamento?

è l'autoraddrizzamento un difetto: freni e torna su la moto

[Realbiker]

E' il profilo della ruota anteriore che fa la differenza. Un pneumatico autoraddrizzante alza la moto se si toccano i freni. Personalmente lo trovo odioso, se a metà curva ti accorgi che troppo veloce e sfiori il freno la moto si raddrizza rischiando così di fare un dritto pauroso. Con le mie D208 non ho mai avuto questo problema, se ti accorgi che sei troppo veloce chiudi il gas o sfiori il freno ma la moto non perde nè inclinazione, nè traiettoria. Generalmente un pneumatico che non autoraddrizza è anche veloce a scendere in piega e nei cambi direzioni, proprio come la maggior parte dei pneumatici sportivi.
Saluti

[Giringiro]

Con le M1 e Z6 una goduria! neutre in questa fase, stupende per il resto

Personalmente preferisco andare in piega e tirarmi su da solo,... sia per quanto riguarda il divertimento che la ricurezza

Quoto in toto il Plaza.

[streak]

Se veramente l'effetto autoraddrizzante potesse essere sfruttato per tirarsi su da una piega... si potrebbe pinzare col freno anteriore in uscita di curva, no? Non mi sembra una grande idea...

Per quanto mi riguarda, l'effetto autoraddrizzante non ha vantaggi: crea solo impaccio, specie nella guida un po' più sportiva o in situazioni di emergenza (tipicamente, in caso di errore di valutazione di una curva).

[barba]

Salutissimi,
D'accordo con Gio66; una cosa è autoraddrizzamento in curva frenando con anteriore , l'altra è facilità di scendere in piega. Da mie esperienze:
ME4 originali della Ona sono autoraddrizzanti e + dure da far scendere
Diablo non autoraddrizzano e + facili da far scendere

Lamps gommaroli

Che dire:
con le PILOT SPORT la moto scendeva in piega senza alcuno sforzo, da ultimo erano parecchio consumate e qualche volta è scesa anche troppo facendomi prendere degli spaventi.
con le DIABLO sarà perché sono nuove ma mi sembra veramente dura da far scendere in piega e...zac!! come molli un attimo il gas o spingi sul manubrio ritorno bella dritta. Forse avranno bisogno di essere rodate un po' di più perché adesso la sensazione non è delle migliori

[bellavista]

Che dire:
con le PILOT SPORT la moto scendeva in piega senza alcuno sforzo, da ultimo erano parecchio consumate e qualche volta è scesa anche troppo facendomi prendere degli spaventi.
con le DIABLO sarà perché sono nuove ma mi sembra veramente dura da far scendere in piega e...zac!! come molli un attimo il gas o spingi sul manubrio ritorno bella dritta. Forse avranno bisogno di essere rodate un po' di più perché adesso la sensazione non è delle migliori

ancora oggi ho le pilot sport e mi pare abbiano parecchio effetto autoraddrizzante.
cmq nn mi ci trovo male, basta prendere le misure e si riesce a tenerla giù anche frenando, in più nei cambi di direzione veloci pinzi un attimo e tirano la moto su che è un piacere!!!