[FZ6 2004] Migliorare ai bassi

terminale da solo nn basta a quanto ho capito

da qualcosa ma nn abbastanza per la fascia a 0 ad 5000 giri

se metto il filtro? da premette che corona pignone e catena nn li voglio toccare

fra poco metterò il terminale, quindi vorrei capire cosa devo fare per avere in questa fascia di giri la moto un po + pepata visto che le uscite che faccio con il gruppo sono in montagna e tutte piene di curve

infine nn capisco come mai le prime due-tre marce siano così tanto corte, ma perchè l'hanno fatta così? devo tirare molto la 2a o la terza per stare dietro gli altri e il motore grida giustamente

[vinvic]

Ti correggo .non da qualcosa .............da tanto!!!
Metti scarico e filtro e poi vediamo!
Con la forcella come stai messo? No perche' per star dietro o assieme ad altre moto.magari di cilindrata maggiore, occorre avere anche una buona ciclistica!

praticamente tutte le altre moto sono in prevalenza cbr poi ci sono due Z750, una gsx-1000, una ninja 636 e una hornet 2001

a me interessa essere molto forte in prima seconda e terza dove l'fz6 è praticamente morta e sepolta

poi quel vuoto fastidioso che se ci fosse mio fratello con il leonardo 250 ST me le darebbe in quel frangente

praticamente tutte le altre moto sono in prevalenza cbr poi ci sono due Z750, una gsx-1000, una ninja 636 e una hornet 2001

a me interessa essere molto forte in prima seconda e terza dove l'fz6 è praticamente morta e sepolta

poi quel vuoto fastidioso che se ci fosse mio fratello con il leonardo 250 ST me le darebbe in quel frangente

[vinvic]

Metti la marmitta ed elimina il catalizzatore e vedrai!

Poi se cio' non bastasse metti pure una corona con due denti in piu'!

[renato]

il motore della Fazer deriva da una sportiva.... per cui è fatto per girare in alto, usa il cambio, non lasciarla scendere sotto i 6/7000 giri, poi ne riparliamo!!!!
Certo la sentirai urlare, ma proprio perchè è fatta per essere condotta così..... non ti fare impressionare sono urla di libidine, non di dolore....
Comunque se vuoi dare la paga in quei frangenti la soluzione c'è.... un bel bicilindrico di cilindrata superiore........... ma tieni la fazer che è meglio!!! poi è vero che un certo miglioramento scarico e filtro aperto lo danno, ma non ti aspettare la luna

ciaoooooo

[gigimanetta]

praticamente tutte le altre moto sono in prevalenza cbr poi ci sono due Z750, una gsx-1000, una ninja 636 e una hornet 2001

a me interessa essere molto forte in prima seconda e terza dove l'fz6 è praticamente morta e sepolta

poi quel vuoto fastidioso che se ci fosse mio fratello con il leonardo 250 ST me le darebbe in quel frangente

Non esageriamo , come dice Renato basta usarla con i giri giusti ....

Falla Frullare , poi vano bene anche le "migliorie" che aiutano , ma non credo che la FZ6 sia penalizzatissima al confronto delle moto che hai elencato , sono sicuro che "loro" tirano e fanno frullare i loro motori , fallo anche te .

Un Salutone
gigi

[vinvic]

poi è vero che un certo miglioramento scarico e filtro aperto lo danno, ma non ti aspettare la luna

La luna no perche' ci sono cmq dei limiti fisici!
Ma credimi i risultati si hanno!

[Capitan America]

Tienila alta di giri la moto, e ovvio che se esci dalla curva sotto coppia sono cazzi , ma stai sicuro che se la fai cantare bene nessuna di quelle moto ti lasciano dietro

[panza96]

...se proprio proprio dopo scarico, collettori ì, filtro, corona/pignone, centralina, mappatura dovessi avere ancora problemi potresti provare colnuna modifica DEFINITIVA......








































trapianto di polso destro.....

Ave