[FZ6] Regolazione sospensione posteriore

[biondo-2002]

Ciao ragazzi, vi pongo una domanda da neofita.Ho visto che l'ammortizzatore posteriore della Fz6 da la possibilita' di essere regolata .
Premettendo che uso la moto e sono sempre solo, quindi non porto passeggeri,secondo voi dovrei regolare l'ammortizzatore? e su che numero lo dovrei mettere ? grazie raga un saluto a tutti .

Titolo modificato da Giringiro [ Era ammortizzatore monobraccio FZ6N]

[vinvic]

Dunque se ti trovi a vivere in citta' o cmq in un paese pieno di buche ,dossi, .....insomma con un ' asfalto molto irregolare allora non superare la 5° tacchetta! Mantieniti tra la 3° e la 5°!

Su strade buone ,nel misto di montagna e se sei over 80kg bhe' tra la 5° e la 7° posizione

[Giringiro]

Non so esattamente quante tacche di regolazione ha la nuova Ina ma se viaggi da solo una regolazione media dovrebbe andare piu' che bene.

[bob67]

Io la uso spesso in 2 e la ho sulla tacca 5. Mi sembra un compromesso abbastanza buono. Sto pensando di provare la 6 ma non oltre altrimenti credo che divenga troppo rigida.

[Dami_1000]

Io colgo l'occasione di questo 3d per raccontare la mia esperienza di neofito.
Il precedente proprietario della mia -ina (2002), mi ha detto di aver fatto indurire leggermente l'assetto della sospensione anteriore per renderlo più "sportivo" e meno "da città". Io purtroppo sono alla mia prima esperienza in sella a qlc di "serio" e non sò come capire se e di quanto è stato indurito..

Saluti!!!

PS
Le "tacche" indicazioni dei post precedenti sul posteriore, sono valide anche per la versione 2002? E' vero che la FZ6 da meno possibilità di regolare l'assetto della versione precedente?(mi sembra di averlo letto da qlc parte quando ancora nn avevo la moto, ma mi suona strano..)

lampslampslampslamps

[vic.thor]

Io la uso spesso in 2 e la ho sulla tacca 5. Mi sembra un compromesso abbastanza buono. Sto pensando di provare la 6 ma non oltre altrimenti credo che divenga troppo rigida.

Oltre che rigida diventa anche più "sgarbata" nel ritorno (che non si può regolare).

Io peso 80 chili e ho indurito di una sola tacca rispetto alla configurazione originale, ma credo che per un effettivo miglioramento siano necessari interventi più radicali al reparto sospensioni. (molle, olio, altro....)

Ciao.

[Giringiro]

Le "tacche" indicazioni dei post precedenti sul posteriore, sono valide anche per la versione 2002? E' vero che la FZ6 da meno possibilità di regolare l'assetto della versione precedente?

Mi ricordo che la Ina 2002 ha 9 tacche di precarico molla mentre la Ina 2004 ne dovrebbe avere o 6 o 7,...Credo.

[sol-o]

ciao
io giravo con la 5 e da solo non era male se invece sei in compagnia e vai un po allegro vai anche con la 7 ma non ti assicuro che basti
lamps

[morcanon]

leggendo qua e la, e per esperienza personale sono guinto a tale conclusione:
la regolazione del precarico serve a diminuire il negativo della sospensione (quanto si comprime da fermo col peso di chi guida + event pass), quindi dell'altezza da terra della moto, ma non cambia la legge i risposta elastica della molla (che dipende da k=costante elastica); inoltre precaricando troppo si rischia di mandare in crisi il freno idraulico.
da ciò mi sembra di capire che il precarico si regoli in base al peso del pilota più che dal tipo di guida + o - aggressiva (a differenza del freno idraulico), è anche vero, però, che col retrotreno più alto la moto è più agile. deduco che da solo per una persona di taglia media la regolazione standard (o al max uno o due clic in più) sia ottimale, anche perchè di prova la casa ne fa tante e i collaudatori dovrebbero sapere quello che fanno.
ciao

[Dami_1000]

..grazie 1000 per la risposta Giringiro ;
mi chiedevo a questo punto della discussione, se fosse possibile per me regolare il precarico da solo, o se viceversa, serva un meccanico... ...darò uno sguardo su internet... ...grande internet...

bye