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Discussione: [FZS600] Sterzo che chiude....cosa sarà??

  1. #1
    FazerItaliano Andante
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    [FZS600] Sterzo che chiude....cosa sarà??

    Da un po di tempo la mia Fazerina manifesta un difetto piuttosto fastidioso alle bassissime velocità....

    In pratica nelle classiche svolte da incrocio (sia a dx che sx) in seconda marcia lo sterzo tende a chiudere troppo...è come se qualcuno tirasse il manubrio verso l'interno della curva, e per evitare un raggio di curvatura troppo stretto devo necessariamente spingere sullla manopola per contrastare tale forza...

    Il problema è piu rilevante con il serbatoio semivuoto, ma anche con il pieno non scompare del tutto e rimane invariato con il bauletto montato.....

    La moto ha 32k, il mono è precaricato a 2 tacche dal max, anche la forcella ha 2 tacche di precarico visibili e la posizione è quella standard (quindi niente sfilamento)
    Le gomme MEZ Z6 sono al 60% consumate in maniera piuttosto regolare...

    Cosa puo essere???
    -Ex Yamaha FZS 1000 2002-Ex Kawasaki ZX-9R 2001-EX Yamaha FZS 600 2003-Ex Yamaha TDM 850 1992-Ex Honda CBX 550 F2 1984
    Attuali ed uniche due ruote.... CANYON NERVE XC 2010

  2. #2
    vinvic
    Guest
    Hai i pneumatici sgonfi senza alcun dubbio!

    Controlla a freddo e vedrai che hai i pneumatici a "terra"!

  3. #3
    Zorro
    Guest
    Hai per caso sfilato le forche?
    Se si, di quanto?

  4. #4
    FazerItaliano Andante
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    Scusate ma mica sono così "sciocchino" da non aver controllato la pressione delle gomme

  5. #5
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da Zorro
    Hai per caso sfilato le forche?
    Se si, di quanto?
    Come ho scritto sul msg iniziale, le forche sono nella posizione standard...le avevo sfilate di 6mm quando avevo le Diablo, ma con le Mez ho rimesso tutto in posizione originale....
    -Ex Yamaha FZS 1000 2002-Ex Kawasaki ZX-9R 2001-EX Yamaha FZS 600 2003-Ex Yamaha TDM 850 1992-Ex Honda CBX 550 F2 1984
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  6. #6
    vinvic
    Guest
    A questo punto puoi ipotizzare che la causa sia da rinvenire nei cuscinetti di sterzo!!!

  7. #7
    FazerItaliano Andante
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    I contrappesi sono quelli in Ergal abbinati al manubrio ValterMoto, ma la differenza di peso non penso influisca sul comportamento stradale, anche perchè lo stesso comportamento in curva l'ho avuto anche rimontanto l' originale....

    Per i piombi non so, devo andare a vedere...ma nel caso ne manchi qualcuno, non dovrei avere problemi anche alle alte velocità???

  8. #8
    FazerItaliano Lesto
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    Darei una "guardatina" alle molle della forcella se sono ancora in tolleranza.....
    Il fatto che con il serbatoio pieno vada meglio è significativo del fatto che "precaricando" le molle la moto vada meglio .

    Bye
    GG

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  9. #9
    FazerItaliano Andante
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    Citazione Originariamente Scritto da gigimanetta
    Darei una "guardatina" alle molle della forcella se sono ancora in tolleranza.....
    Il fatto che con il serbatoio pieno vada meglio è significativo del fatto che "precaricando" le molle la moto vada meglio .

    Bye
    GG

    Infatti i miei sospetti cadevano sulla forcella ormai andata considerando che in 32k non è mai stata revisonata.....a breve dovrei installare il kit WP molle/olio/pompanti

    Ma il mono potrebbe avere un ruolo in tutto questo???
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  10. #10
    vinvic
    Guest
    Mha in percentuale minore!!!

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