Mi vorrei dilettare per la mia prima volta nel cambio dell'olio e del filtro. Si tratta di un'operazione che si può effettuare da se, che consigli mi date? Vorrei usare un olio che sia una "via di mezzo",per quanto riguarda il prezzo. Grazie a chiunque voglia rispondermi. Ciao e a presto
E' un'operazione semplice che potrai fare con tutta tranquillità ti serve solo una chiave per smontare il filtro olio che è in una posizione un pò ristretta ....
Poi fai un giretto scaldi il motore , lo fai raffreddare un pò , così non ti ustioni le mani , che comunque è consigliabile proteggere con dei guanti di gomma
-apri il tappo di riempimento
-apri il tappo di scarico e fai colare l'olio
-svita il filtro olio e fai colare l'olio
-inclina un pò la moto per far uscire tutto l'olio possibile
-rimetti il tappo di scarico meglio con una nuova guarnizione metallica
-rimetti il filtro olio bagnando la guarnizione in gomma con olio nuovo
-con il cambio filtro devi mettere 2,7 lt olio
-per la scelta dell'olio guarda altri tread del forum
Un saluto e Buon lavoro
Gigi
ON THE ROAD AGAIN
GIGIMANETTA - EX FZS 600"R" - 2001
FZ6N "R"-2005
gigimanetta@fazeritalia.it
SEBASTIANO SEMPRE CON NOI
Grazie gigimanettaOriginariamente Scritto da gigimanetta
E' un'operazione semplice che potrai fare con tutta tranquillità ti serve solo una chiave per smontare il filtro olio che è in una posizione un pò ristretta ....
Poi fai un giretto scaldi il motore , lo fai raffreddare un pò , così non ti ustioni le mani , che comunque è consigliabile proteggere con dei guanti di gomma
-apri il tappo di riempimento
-apri il tappo di scarico e fai colare l'olio
-svita il filtro olio e fai colare l'olio
-inclina un pò la moto per far uscire tutto l'olio possibile
-rimetti il tappo di scarico meglio con una nuova guarnizione metallica
-rimetti il filtro olio bagnando la guarnizione in gomma con olio nuovo
-con il cambio filtro devi mettere 2,7 lt olio
-per la scelta dell'olio guarda altri tread del forum
Un saluto e Buon lavoro
Gigi
confermo quanto sopra detto, è semplicissimo.
Io l'ho fatto l'anno scorso e ho trovato solo una leggera difficoltà nel togliere il filtro olio ma non è poi così complicato.
Per l'olio ho usato il MOTUL e mi sono trovato benissimo.
ciao
FZS600 S 2001 Red&Black
Tessera n°819
scudo76, proverò pure io, magari prima vedo fino a che punto sia incasinato levare il filtro e poi passo all'acquisto del materiale. Per quanto riguarda l'olio mi ritrovo una tanica da 5 l. di valvoline 15-40 api sg, credo però di non utilizzarlo non vorrei esagerare nell'usare un olio così a "risparmio". In generre iio opto per le vie di mezzo e di solito mi trovo bene. Credo di usare un olio con caratteristiche un pò superiori magari un 10-50 api sh della marca vorrei infischiarmene. Cosa nè pensate?
Buonagiornata e molti lampeggi
Credo che non bisogna risparmiare sull'olio ma neanche esagerare perchè tanti se ne approfittano ed è facile trovare stessi tipi di olio con differenze di prezzo notevoli (la fregatura è dietro l'angolo).
Ricorda comunque che l'olio è fondamentale sia per la longevità del motore che per una fluidità del cambio.
ciao
FZS600 S 2001 Red&Black
Tessera n°819
Ho letto qualcosa su internet, a quanto pare le caratteristiche dell'olio valvoline 15w-40 api sg non sono poi così scarse. Il cambio dell'olio sulla fazerina è ogni 6000 km.?
grazie e ciao
Dipende di che anno è, mi sembra di ricordare che fino al 2000 era ogni 6000, dal 2001 in poi ogni 10000
Giovanni
FZS600 silver '02 "Lupacchiotta"
Fazerista n° 948
"Se l'uomo distoglierà dall'aldilà le sue speranze, riuscirà forse a rendere la vita sopportabile a tutti" - Sigmund Freud
Scassapalle a tempo pieno
l'importante che sia olio da moto
io faccio come gigi, ma di solito svito prima sotto, e sotto uso una tanichetta tipo acqua distillata aperta su un lato
come lo smaltite l'olio esausto ?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
