(FZS1000)Pulire il post da spalla a spalla!

[Mauo]

Forse hai la tuta da più tempo rispetto a me e quindi ha preso la sua forma giusta,
per quanto riguarda le gomme proverò anche quelle(p.power)in futuro,grandi gomme non c'è che dire.
Dimenticavo, riesci ad ottenere qualcosa in più in piega Uomoragno

[Mauo]

Lo so che scendono bene e come scendono,le ho viste in azione sotto un paio di speed triple,diaboliche

[copelandia]

Forse hai la tuta da più tempo rispetto a me e quindi ha preso la sua forma giusta,

Vedrai che con il tempo la tuta ti calzerà a pennello, a me è successo così, all'inizo mi sentivo impacciato a bestia, e anche questione di abitudine, per esempio se è tanto che non mi metto la tuta ci metto un po di Km e curve prima di abituarmi!
Cmq meglio la tuta, ho fatto un volo a 120 e nn mi sono fatto niente!!!
Ragazzi l'abbigliamento tecnico conta!!

[Mauo]

Azz che conta
Ciao bello

[Aaron79]

Vai con calma che pian piano la pulisci tutta senza nemmeno impegnarti...inoltre è anche un pelino + facile rispetto al +600 visto che avendo la gomma + grossa rimane un pochino meno appuntita....
La differenza tra anteriore e post è normale, infatti proprio la dimensione e quindi la curvatura della gomma fanno la differenza...

In effetti quello che piega "seriamente" va vicino al bordo anche dell'anteriore, la post pulita non è indice + di tanto...

con la ina avevo il post completamente pulito e poi ..mi son reso conto che si poteva piegare ben di +...infatti quando mi son reso conto di aver pulito l'anteriore (mancavano 3mm circa) avevo dovuto limare un cm abbondante dei piolini sotto le pedane ...

[Mauo]

[ocreatur]

Non ricordo chi diceva di cospargere la sella con il borotalco, oppure spruzzare lo spray per i cruscotti sulla sella e sul retro della tuta per rendere entrambe più scivolose così da permettere effetti scenici tipo GP
Io preferisco rimanere più centrale e mandare giù la moto, spingendo con piede e mano interna alla curva in ingresso ed accompagnando l'uscita spingendo sulla pedana esterna in accelerazione...
Con le Diablo Corsa riesco ad arrivare a 1/2 cm dal bordo ma, detto questo, credo che non sia tanto importante quanto si piega ma quanto veloce riesci a fare la curva. In strada, secondo me, conviene raccordare bene le curve ed evitare traiettorie spigolose e pieghe al limite.
Molto fanno le sospensioni, io ho sostituito le molle forcella con delle WP progressive. Ho in programma, a breve, di montare anche un mono WP...

[Lizard71]

mauro anch'io avevo gli stessi problemi con la tuta (infatti volevo venderla) ma da quando ho tolto i para-stinchi inseriti sotto le saponette è tutta un'altra cosa e riesco a muovermi molto meglio e ad affrontare le curve spostandomi molto più facilmente sulla moto
certo che più in là li rimonterò

[Mauo]

Ho notato che con le originali z4 era più facile avvicinarsi al bordo gomma al contrario delle m1 che mi fanno sudare come un matto ma niente,mi devo praticamente sdraiare(cosa che non ho ancora fatto) che vita dura(goduria) quella dei motociclisti
Sarà che con le m1 ho un'angolo di piega maggiore

[Steboga]

Sarà che con le m1 ho un'angolo di piega maggiore

direi proprio di sì