MotoGP vs. Formula 1: quando la velocità non è tutto!

[Smilla]

F-1: http://www.gazzetta.it/speciali/auto...20050508.shtml

MotoGP: http://www.gazzetta.it/speciali/moto...20050612.shtml

Cavolo... quasi 30" in meno nel giro veloce per la F-1!!!

Però... vogliamo mettere lo spettacolo?

[Smilla]

Dubbio... ma sono esattamente lo stesso circuito per tutti e due o ci sono varianti?

[Aaron79]

Beh ragazzi, le ruote delle F1 son 4...in curva hanno un appoggio ben diverso...
Poi hanno anche 4 freni...potentissimi

I cavalli poi sono 800...

Son dei siluri, non delle auto!!!

Le motogp ne hanno "solo" 230/240

[alfaomega]

giusto ieri a GrandPrix facevano una comparativa Rossi-Schumacher sul circuito di Barcellona. Il tracciato è praticamente lo stesso, cambia di pochissimo nel tratto finale.

La v-max è superiore per le moto, ma con la F1 possono staccare molto dopo [anche 100mt] grazie a un impianto frenante più potente e distribuito su 4 gomme [don maggiore area di contatto con l'asfalto]. inoltre la F1 ha tempi di percorrenza in curva minori perchè può affrontarle a velocità più elevata grazie ad una maggiore tenuta laterale.

[Smilla]

Che fossero più veloci, quello sì, ma non mi immaginavo 30"!
Anche perché, causa differenza di sagoma, certe curve sono più chiuse e lente per le macchine, rispetto alle moto. O no?

[alfaomega]

no, le curve non sono così tanto chiuse da aver problemi di sagoma... in un kartodromo già il tuo discorso potrebbe filare, ma in un autodromo i raggi non sono così stretti da influenzare la cosa. tra l'altro in accelerazione vince la F1 nonostante il maggior peso.
La v-max maggiore delle motoGP è dovuta a una minore area frontale

[Smilla]

Ah!... Mettiamo che le MotoGP facessero il GP di Monaco. Anche lì sarebbero molto più lente? Certi tratti con la moto, prendo la traiettoria quasi dritta, mentre, con la macchina, devo per forza fare la curva.
Sai qualcosa del rapporto potenza/tara di entrambi?

[Aaron79]

Pero minimo f1 (pilota compreso) 600kg (quindi diciamo un 530kg)(http://www.lastampa.it/sport/formula...oli/050506.asp)

Potenza circa 800 cv -------> peso/potenza= 0.66kg/cv

Motogp
Peso circa 140kg
Potenza circa 230cv

---------> peso/potenza=0.61Kg/cv


Sulla carta è avantaggiata la Motogp

[Amsicora]

Però le ruote sono due, la frenata la fa praticamente una ruota e mezzo e la superficie di contatto è minima, per cui frenata e percorrenza di curva molto inferiori e accelerazione con scarico di potenza a terra inferiore. Velocità di punta maggiore per ovvi meriti aerodinamici, ma quanto si sta in un circuito ad altissima velocità? poco

E la moto dà il meglio da dritta, in piega non rende, e le curve vanno fatte tutte in piega, senza quindi poter dare il 100%di accelerazione

[alfaomega]

Amsicora mi ha levato le parole di bocca... il rapporto peso/potenza non dice tutto [almeno, non in un confronto così disomogeneo tra auto e moto ]

comunque credo che anche a monaco tutto sommato andrebbero meglio le F1, perchè il tracciato ha uno sviluppo longilineo, e non "budelloso"... mmmm non so se riesco a spiegarmi molto. tra l'altro anche con la moto non ci sono chicanes che si possono tagliare [penso all'uscita del tunnel e alle piscine, le devi fare comunque]