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Discussione: [FZS1000]pompa freno radiale

  1. #11
    FazerItaliano Andante
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    Quanto vale un sogno?
    Mi dispiace dirlo in questa sede, ma per me un sogno vale una F4 Tamburini....che in fanta euri sono oltre 40.000.....BEL SOGNO!!!!!
    Tessera N° 1064

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  2. #12
    FazerItaliano Andante L'avatar di Matteo74
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    Citazione Originariamente Scritto da marce
    Quanto vale un sogno?
    Mi dispiace dirlo in questa sede, ma per me un sogno vale una F4 Tamburini....che in fanta euri sono oltre 40.000.....BEL SOGNO!!!!!
    ...non si puo' certo dire che tu non sappia sognare
    Matteo74

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  3. #13
    FazerItaliano Andante
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    sognare
    esatto...sognare purtroppo!!!!!
    diciamo perō che se qualcuno mi vuol fare un regalo....sa cosa potrebbe farmi!
    Tessera N° 1064

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  4. #14
    FazerItaliano Novello
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    Siamo in tanti ormai ad aver montato la pompa radiale Discacciati con micro di stop incorporato.

    La pompa in oggetto č una 19x20mm, č in ergal ricavata dal pieno.
    oltre a quella sopra citata qualcuno ne ha provate altre???tipo brembo ecc
    devo cambiarla e visto che ci sono piuttosto che l'originale
    La finestra la sbātt i all, ma la sa che po’ mea nā via

  5. #15
    FazerItaliano Novello
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    X chi ha montato la discacciati :
    mi postate una fotina di come viene con il serbatoio dell'olio montato
    grazie
    La finestra la sbātt i all, ma la sa che po’ mea nā via

  6. #16
    FazerItaliano Andante
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    Limbiate!MB!
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    io uso la brembo sul fazer, quoto vinvic x modulabilitā, ti consiglio una pompa con lo switch x il freno, il sensore a pressione non fa quasi mai accendere le luci, solo con staccate da pista, allora x avvertire chi segue peli il freno dietro ma se poi monti pedane arretrate (molte non hanno gli attacchi x il sensore)

  7. #17
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    L'avatar di MartePower
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    teniamo perō presente che vinvic ha una FZ6 e non una FZS 1000
    l'impianto frenante di una FZ6 č nettamente inferiore a quello della FZS 1000

    prima di fare tale spesa cambierei pasticche e tubi

    da quello che ho provato,, posso dire che la pompa radiale comunque riduce la modulabilitā
    minore corsa e frena molto quando attacca, mentre quella di serie frena in progressione fino a frenare con molta forza

  8. #18
    FazerItaliano Andante L'avatar di Matteo74
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    Alessio,
    non credere a tutto quello che dicono in girosulla radiale!!
    La pompa radiale E' modulabile allo stesso modo della tangenziale solo che agendo radialmente, a paritā di forza applicata alla leva trasferisce una maggior pressione alle pinze freno ed un conseguente maggiore attrito sui dischi.

    Concordo con ciō che dici in merito agli step per il tuning dell'impianto frenante:
    1) pastiglie sinterizzate
    2) Tubi in treccia
    3) pompa radiale
    4) Dischi freno

    Personalmente ho effettuato tutte le modifiche di cui sopra e sono molto soddisfatto del risultato finale, ma non č che in config originale non frenasse....
    Matteo74

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  9. #19
    FazerItaliano Novello
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    Domandina:
    il sebatoio dell'olio č fissato alla pompa o su altro suppoto????
    La finestra la sbātt i all, ma la sa che po’ mea nā via

  10. #20
    vinvic
    Guest
    l'impianto frenante di una FZ6 č nettamente inferiore a quello della FZS 1000

    Capo ho il tuo stesso impianto frenante (Le pinze intendo);
    Pinze R1 2003; Tubi in treccia Hel; e Discacciati 20x18
    Su quest' ultimo componente ....con il senno di poi molto probabilmente avrei preso la 19 per avere un po' piu' di corsa; ma oramai mi ci sono abituato.

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