ho le idee un po' confuse: sulla catena si o no?
ho le idee un po' confuse: sulla catena si o no?
Sulla catena meglio di no...sulla zavorrina si!!!Originariamente Scritto da dins
ho le idee un po' confuse: sulla catena si o no?
Look above.
[img]xxx[/img]
Se non guido la mia moto dormo e se dormo la sogno su strade di montagna che non hanno mai fine.
E' meglio aver avuto che aver da avere!
Io & "Rossana" 0030000+6300km...go!
Tessera FazerItalia #988
SopraNik: A-sfal-TARU
http://www.myspace.com/originalfireroma
Ciao Ragazzi... e Bentrovati!
Mi ripresento così... ero già iscritto a questo forum l'anno scorso... ma poi per una serie di vicessitudini avevo abbandonato la bambina... (mi son rifatto quest'estate pero'... con picchi di 2300Km in 4 gg... eheh)
Grande la mia bambina nuda, mi ha regalato una piacevolissima estate! :P
Scrivo per confermare che il WD-40 è uno strumento a dir poco miracoloso... con un po di fantasia scoprirete centinaia di diversi possibili utilizzi...
Io ho iniziato ad usarlo nel modellismo dinamico, oltre all'after-run del motore, cuscenetti,giunti e parti elettriche ... lo uso per pulire il monster quando è completamente "incrostato" da terra e grasso...
Lo riempo di WD-40 (circa 50ml) e dopo qualche minuto ci soffio col compressore a 8 atm.... Torna come nuovo!
Esistono altri prodotti come lo Svitol che hanno effetti simili... Il principale vantaggio del wd40 è nella qualità dei suoi componenti.. e del fatto che è il più testato contro la corrosione di plastiche e metalli... la ricetta originale è stata sviluppata per la nasa nel 1953... per cui raramente rovina plastiche o sbiadisce metalli anche se di scarsa qualità, cosa possibile con altri prodotti...
l-lamp
............ed è ottimo anche con la pasta al sugo..............
Luca
FZS 600 '02 Gialla
ora anche
K1200S Giallo Nero
tessera 930
Ministro del Tesoro e Responsabile della Contabilita' Generale CFC
voi lo spruzzate solo?
Passaste subito dopo un panno?
Poi non ho ancora capito se sul serbatoio è consigliabile oppure no....
E poi lavate prima la moto o ce lo passate brutalmente da sopra?
Già, come lo usate??
Ragazzi secondo me vi fano pagare petrolio bianco in bomboletta come se fosse oro.
Le doti decantate sul sito sono baggianate ... una su tutte "Elimina i cigolii provenienti dalla cinghia della ventola"
e poi come fa a sgrassare se è un lubrificante/sbloccante
Date retta ad uno stupido... è petrolio bianco, niente più ... Solo che ve lo fanno pagare € 6,00 per 250ml
Dita a V
Riccardo - FZS 1000 Lava Red '05
Tessera n° 1161
..qualsiasi olio, anche quello extra-vergine d'oliva scioglie il grasso e relative macchie..il wd40 è semplicemente un olio lubrificante speciale..come il crc etc....
Però è profumatoRagazzi secondo me vi fano pagare petrolio bianco in bomboletta come se fosse oro.
Le doti decantate sul sito sono baggianate ... una su tutte "Elimina i cigolii provenienti dalla cinghia della ventola"
e poi come fa a sgrassare se è un lubrificante/sbloccante
Date retta ad uno stupido
La finestra la sbàtt i all, ma la sa che po’ mea nà via
Rick per cortesia non dire eresie lol.Ragazzi secondo me vi fano pagare petrolio bianco in bomboletta come se fosse oro.
Le doti decantate sul sito sono baggianate ... una su tutte "Elimina i cigolii provenienti dalla cinghia della ventola"
e poi come fa a sgrassare se è un lubrificante/sbloccante
Date retta ad uno stupido
Il WD40 è il più famoso lubrificante spray che esista al mondo, ed esiste da oltre 50 anni.
WD sono le iniziali del tizio che lo ha inventato, 40 è il numero di tentativi che ha dovuto fare il suo inventore per trovare la formula giusta.
E' fondamentalmente un lubrificante idroespellente, essendo un lubrificante riesce a sgrassare qualunque macchia per affinità, e non per contrasto, quindi a differenza del petrolio e di qualsiasi altro prodotto (vedi fulcron e sgrassatori vari) ha il vantaggio di sgrassare e pulire perfettamente ma lasciare un velo di lubrificante che rende la parte trattata totalmente idrorepellente.
Ha proprietà di penetrazione spaventose, è l'unico modo (insieme allo svitol e affini) di sbloccare bulloni bloccati a causa di ruggine e ossidazione in genere.
(durante un raid con jeep wrangler in messico, con pozze d'acqua alte fino a 70-80 cm, quando qualche jeep si piantava per acqua nel motore, un simpatico team di messicani saltava da un cofano all'altro, arrivava dalla tua jeep, irrorava il carburatore di wd40 e la jeppetta ripartiva che era un piacere)
Si può passare ovunque ci sia bisogno di pulire da grasso ostinato e proteggere dall'umidità. Viene da se quindi che è abbastanza inutile sprecarlo per le carene (sia plastica che metallo), dove è molto meglio usare la classica e amata spugna con lo svelto (tra l'altro non credo che sia così bello appoggiarsi a un serbatoio tutto bello lubrificato).
Va usato quindi (sempre con panno di cotone, da i risultati migliori) su:
- steli forcella
- forcellone
- cerchioni (estrema attenzione ai dischi freno, se ce ne va un po' avrete gli spazi di frenata di una superpetroliera a pieno carico) (spruzzate il WD40 su un panno e non direttamente sul cerchio)
- qualunque punto da lubrificare come pedaline e leve cambio e freno post., e qualunque parte in metallo sporca di grasso o altro.
- MOTORE
Per il motore è ottimo ma non pulisce dove non viene strofinato, di conseguenza quando ci sono accumuli di sporco nei vari angolini la cosa migliore è il fulcron passato con una spazzola a pelo lungo (tipo scopa), con abbondante risciaquata finale, asciugatura, e passata finale di WD-40
NON VA DATO SULLA CATENA, usate solo grassi spray appositi per la catena, come il chain wax della castrol.
I sardi sono come gli asini: piccoli, pigri, testardi ma con un .... enorme
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
