E' un discorso troppo generico e complicato ma vorrei provare a tirare le fila.
Credo che saremo tutti concordi col definire la prima causa di caduta il comportamento non idoneo (velocita' troppo alta, distrazione etc. etc.) ma queste si possono (si dovrebbero) controllare.
Benche' si possano in parte controllare con un comportamento idoneo, quali cause "tecniche" segnalereste??
- Perdita aderenza della gomma/e su asfalto in condizioni ottimali
- Perdita aderenza per sabbia/ghiaia e qualsiasi altro materiale del genere
- Perdita aderenza causa condizioni atmosferiche
- Bloccaggio ruota posteriore o problema meccanico.
- Brusco spostamento carico avantreno/retrotreno
- ostacolo improvviso, compresi altri mezzi di trasporto
- Altro (specificare)
Vediamo un po' cosa esce fuori.
Grazie!