[FZS1000] Forche a Steli Rovesciati

[darkdevil]

Stavo pensando che l'avantreno della MT01 starebbe benissimo sulla nostra vecchia Ona, ovviamente comprensivo di dischi e pinze radiali.

Voi cosa ne pensate il trapianto sarebbe possibile?

La spesa affrontabile (o ci vuole un mutuo )

Ed a livello tecnico acquisteremmo qualcosa?

Apro le danze alle possibili elucubrazioni

P.S. Per chi non lo sapesse MT01 monta steli rovesciati da 43mm pinze radiali e dischi da 320mm

Lamps

[gigimanetta]

Il difficile è trovare l'occasione dell'avantreno della MT01 , poca diffusione della moto e solitamente se si fà qualche toccatina è quasi sempre l'avantreno a "rimetterci" , non prendo in considerazione l'acquisto di ricambi nuovi in questo caso conviene rivolgersi al mercato aftermarket

Bye
GG

[Realbiker]

Concordo con Gigi..... secondo me il trapianto è possibile, devi verificare che la lunghezza degli steli sia la stessa del Fazer (la R1 ad esempio li ha più corti di 4 cm).
Sicuramente il costo del ricambio originale è altissimo percui conviene comprare Ohlins, WP, Marzocchi, Paioli, ecc che sicuramente hanno anche un'idraulica nettamente migliore...
Saluti

[Ufo]

Voi cosa ne pensate il trapianto sarebbe possibile?

La spesa affrontabile (o ci vuole un mutuo )

Ed a livello tecnico acquisteremmo qualcosa?

... chiedi a Matteo74. Sulla sua ONA ha gli steli rovesciati. Oltre al livello tecnico indiscutibilmente maggiore, anche a livello estetico sono veramente belli.

Lamps.
UFO

[ocreatur]

Concordo con Gigi..... secondo me il trapianto è possibile, devi verificare che la lunghezza degli steli sia la stessa del Fazer (la R1 ad esempio li ha più corti di 4 cm).
Sicuramente il costo del ricambio originale è altissimo percui conviene comprare Ohlins, WP, Marzocchi, Paioli, ecc che sicuramente hanno anche un'idraulica nettamente migliore...
Saluti

Concordo, magari Andreani sta vuotando il magazzino WP x riempirlo con il materiale Ohlins

Vogliamo parlare dei vantaggi che avresti?
- maggiore rigidità torsionale della forcella, visto che le piastre agiscono sui foderi e non sugli steli della forcella;
- masse non sospese di peso inferiore, con conseguente diminuzione dell'inerzia in accelerazione e decelerazione (frenata). Stesso discorso valido per i dischi a margherita ed i cerchi in alluminio forgiato.

La domanda che mi pongo (esclusivamente perché non me la sento di investire tanti dindi per queste cose) è: su una moto come la ns vale la pena? Se la usassimo in pista assiduamente forse...

[darkdevil]

Ecco, appunto era questo che volevo sapere, se nella guida di tutti i giorni per quanto spinta non si notano differenze sostanziali diventa inutile anche la nuova FZ1
OT Allora ho fatto bene a comprarmi la "vecchia"

In pratica che modifiche mi consigliate allora per renderla più godibile

[Skill]

Ascolta la voce della ragione (la mia ) che difende saggiamnte il portafogli, visto che ha già dato :P

- abbassa l'avantreno sfilando le forcelle di 10 mm;

- sostituisci i riser orginali del manubrio con i riser della XT 600 vecchia (anni 93-2000) mantenedo il manubrio originale;

- fai pratica, tanta pratica e poi mi dici.

Costo dell'operazione, meno di 50 euro lavoro compreso


Passi successivi se ti piace la guida un pò + sportiva:

- 1 bel paio di pedane regolabili;

- 1 kit molle/olio anteriore;

- 1 monoammortizzatore nuovo di marca a scelta (ma solo dopo i 10/15 mila Km).


Spesa prevista circa 1000 euro per tutto.
Come vedi spenderesti molto meno che cambiare solo l'avantreno col rischio di godertelo soprattutto esteticamente e poco tecnicamente; meglio un lavoro a 360° su vari componenti della moto che dedicare le energie e risorse ad un solo componente


Ciao

[ocreatur]

Ascolta la voce della ragione (la mia ) che difende saggiamnte il portafogli, visto che ha già dato :P

- abbassa l'avantreno sfilando le forcelle di 10 mm;

- sostituisci i riser orginali del manubrio con i riser della XT 600 vecchia (anni 93-2000) mantenedo il manubrio originale;

- fai pratica, tanta pratica e poi mi dici.

Costo dell'operazione, meno di 50 euro lavoro compreso


Passi successivi se ti piace la guida un pò + sportiva:

- 1 bel paio di pedane regolabili;

- 1 kit molle/olio anteriore;

- 1 monoammortizzatore nuovo di marca a scelta (ma solo dopo i 10/15 mila Km).


Spesa prevista circa 1000 euro per tutto.
Come vedi spenderesti molto meno che cambiare solo l'avantreno col rischio di godertelo soprattutto esteticamente e poco tecnicamente; meglio un lavoro a 360° su vari componenti della moto che dedicare le energie e risorse ad un solo componente


Ciao

Questo si che è parlare. Già fatto tutto quello che hai detto

[fox68]

Questo si che è parlare.

non per niente è il PRESIDENT
mica micio micio bau bau
lamps fox

[topomoto]

Qualcuno ha montato il Kit Ohlins per la Fazerona? Poco tempo fa era in offerta su diverse riviste mi pare a 620+IVA. Comprendeva olio e molle per forcella + mono posteriore. Se qualcuno l'ha acquistato mi piacerebbe conoscere qualche impressione.
Ciao a tutti.