[FZS 1000]settaggio sospensioni

**dabbo1980** · 06/02/2006, 14:01

Ciao sono nuovo del forum,ho appena acquistato un fazer 1000 del 2001, avrei un consiglio da chiedervi.... Sapete qual' è il settaggio base delle sospensioni anteriori e posteriori??? Così dalla taratura standard ci lavoro per creare l'assetto che mi piace di più!!! Ora è abbastranza rigida sulla forcella ma in accellerazione si siede sul posteriore... Ciao Dabbo

**ciuffetto76** · 06/02/2006, 16:13

Io sulla mia 600 ho indurito di 3 tacche, ma perche` viaggio sempre in due, credo che da solo 2 tacche possono bastare

.

**fazerino75** · 06/02/2006, 20:32

Il setup standard è:ANT.molla seconda tacca,smorzamento in estenzione 7 scatti smorzamento in compressione 6 scatti. MONO:molla 6 scatti, smorzamento in estenzione 10 scatti, smorzamento in compressione 7 scatti, le regolazioni sono dal tutto aperto

**dabbo1980** · 06/02/2006, 21:47

OK grazie provo a settarla così poi vado a fare qualche curva con gli attrezzi a portata di mano...

**Realbiker** · 07/02/2006, 09:46

Caro amico Novarese scaricati dal seguente link del nostro sito un'utile guida per mettere a punto le sospensioni.... e' una guida utile che tiene conto del tuo peso... come sempre questa e' un'indicazione di massima che va successivamente modificata in base al tuo stile di guida.... mi raccomando, segnati sempre le regolazioni che esegui cosi' se non ti trovi puoi sempre cominciare da capo...

Saluti

**bob67** · 07/02/2006, 13:07

Non trovo il documento. Vado sul sito ma non lo trovo. Mi puoi aiutare. Grazie.

**Realbiker** · 07/02/2006, 14:38

Eccovi serviti! mi ero dimenticato il link

http://www.fazeritalia.it/index.php?...tpages&subid=1

Lo trovate comunque nella home page del sito (non del forum!) al menu' "articoli tecnici"

Saluti

**pipes** · 07/02/2006, 17:16

una domandona... se la moto tende ad allargare in uscita di curva, cosa regolo?

ho la Ina 2002, e causa cambio mono ho anche la regolazione in estensione, oltre al precarico.

**Rick73** · 07/02/2006, 19:46

Per ridurre il sottosterzo è utile aumentare il freno in compressione del mono posteriore.
Questo perchè durante l'accelerazione in uscita di curva la moto si schiaccia al posteriore scaricando la ruota davanti che allarga appunto la traiettoria.

Procedi per gradi e segnati tutte le modifiche che fai

**pipes** · 07/02/2006, 20:18

Originariamente Scritto da Rick73

Per ridurre il sottosterzo è utile aumentare il freno in compressione del mono posteriore.

mi sa che questa regolazione non ce l'ho... ho solo precarico e estensione

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