che ne pensate della Buell Lightning XB12S Long?
http://www.buell.com/it_it/bikes_gea...12ss/index.asp
parlo in generale, come moto e anche come filosofia di moto.
che ve ne pare di questa Buell? a me piace...è una moto molto particolare che dà tutto ai bassi giri. poi tecnicamente è unica.
la buell la vedo moto da stunt man, personalmente non i fa impazzire, vibra di brutto e proprio la tecnica mi sembra fuori di testa, motore vecchio cinghia ecc.
l'unica cosa che salvo è il rumore
Eric Buell e' un genio,mi piacerebbe vedere,cosa saprebbe inventare
partendo da un foglio bianco..
Le XB sono moto particolari,ma hanno il loro fascino,e motivo di esistere,
sara' per il motore HD,o per le estreme quote ciclistiche..ma non mi
dispiacciono..certo,se avessero un freno anteriore serio,e un affidabilita'
decente..
la filosofia di moto mi alletta non poco!appena farò un po di pratica con la mia fz6...
farò un gran passo, ma questa particolarmente mi lascia indifferente...
io so che sono affidabili, le vecchie serie avevano problemi al cambio ma la 2006 so che ha risolto....sapete per certo che sono inaffidabili? e in cosa?
freno a disco ancorato direttamente al cerchio per maggiore rigidità torsionale e pinza a 6 pistoncini della Nissin.Originariamente Scritto da commando
per me frena. considerando anche che deve frenare una moto da 102 cv e non 172
poi:
-serbatoio benzina ricavato nel telaio
-serbatoio olio ricavato nel forcellone
-forcelle e mono Showa
-motore 102cv coppia 109 NM
-scarico sotto al motore
-passo + lungo rispetto al modello "normale"
-sound....chettelodicoafà
insomma, mi sembra bellina no?
per quanto riguarda l'affidabilità so che non danno particolari grane...un po' come una HD...qualche fesseria ma niente di serio.
se me la regalassero, SUBITO !
a comprarla non ci penso neanche
Mah, io ho avuto l'occasione di provare per 1 ventina di km l'xb12, e son tornato di corsa sulla mia!!!
Prima cosa, a 6000giri finisce tutto, e non e' che prima si scateni l'inferno, poi ogni volta che cambiavo mi sembrava di giocare a calcetto e dover fare 1pallonetto,per quanto son distanti 1 marcia dall'altra. Protezione aereod. meno di zero, vibrazioni vere a tutti i regimi, interasse talmene corto che sul misto strettissimo( il corridoio di casa:::) sara' anche devastante, ma appena le curve si sono allungate mi ha trasmesso 1 po di panico...
Che altro, da vedere e' proprio bella e secondo me frena 1 gran bene,ma preferisco di gran lunga, per esempio, lo Speed nuovo. Mi sembra piu' moto.
Ovviamente se me la regalassero me la terrei di sicuro per fare lo scemo in citta',dove credo sia quasi imbattibile!!! Credo che in Harley dovrebbero continuare a fare quello che han sempre fatto, e che gli viene 1gran bene....cioe' le Harley, non le Buell.
Ma, a costo di ripetermi, sopra la moto ci deve stare il cuore, e se il cuore dice Buell...
Proud A.R.T. Member#33
IL CASSETTO DEI "VORREI MA NON POSSO" E' IL PIU' GRANDE DELLA MIA SCRIVANIA..COURTESY OF Gsxr
BACK HOME....GREEN STYLE
Beh,considera che quel tipo di freni,tipo Braking perimetrali,lifreno a disco ancorato direttamente al cerchio per maggiore rigidità torsionale e pinza a 6 pistoncini della Nissin.
per me frena. considerando anche che deve frenare una moto da 102 cv e non 172
poi:
-serbatoio benzina ricavato nel telaio
-serbatoio olio ricavato nel forcellone
-forcelle e mono Showa
-motore 102cv coppia 109 NM
-scarico sotto al motore
-passo + lungo rispetto al modello "normale"
-sound....chettelodicoafà
insomma, mi sembra bellina no?
per quanto riguarda l'affidabilità so che non danno particolari grane...un po' come una HD...qualche fesseria ma niente di serio.
vedi solo su qualche "special",dove serve far scena,piu che
frenare sul serio.Di serie,mi sembra li adoperi solo la Ghezzi
e Brian..e comunque sono 2,con 2 pinze..sulla Buell,l'impianto
e' la meta',e su una moto che supera abbondantemente i 220
all'ora..i Brembo dell'Aprilia Tuono..ma piu' modestamente,
anche i Sumitomo della FZ1,sarebbero meglio.
Per l'affidabilita'..ce l'aveva un mio amico..gli e' successo
di tutto,l'ha cambiata con la TNT Sport,e non c'e' paragone
in nulla..dovresti sentire il rombo del Triple con lo scarico HPE..da
pelle d'oca..Ritorniamo alla Buell,io ero,e sono,innamorato della
White Lightning..intorno ad un motore Harley,ci sta meglio un telaio
in tubi,che uno tipo Deltabox..a mio parere..comunque e' indubbio
che pure la XB sia una bella moto.
Non l'ho mai provata,ma immaginavo succedesse tutto quello cheMah, io ho avuto l'occasione di provare per 1 ventina di km l'xb12, e son tornato di corsa sulla mia!!!
Prima cosa, a 6000giri finisce tutto, e non e' che prima si scateni l'inferno, poi ogni volta che cambiavo mi sembrava di giocare a calcetto e dover fare 1pallonetto,per quanto son distanti 1 marcia dall'altra. Protezione aereod. meno di zero, vibrazioni vere a tutti i regimi, interasse talmene corto che sul misto strettissimo( il corridoio di casa:::
Che altro, da vedere e' proprio bella e secondo me frena 1 gran bene,ma preferisco di gran lunga, per esempio, lo Speed nuovo. Mi sembra piu' moto.
Ovviamente se me la regalassero me la terrei di sicuro per fare lo scemo in citta',dove credo sia quasi imbattibile!!! Credo che in Harley dovrebbero continuare a fare quello che han sempre fatto, e che gli viene 1gran bene....cioe' le Harley, non le Buell.
Ma, a costo di ripetermi, sopra la moto ci deve stare il cuore, e se il cuore dice Buell...
hai descritto
Sono curioso di una cosa,ti sono piaciuti i freni..hai provato anche
qualche frenata da alta velocita'?
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