pulizia catena

[Paperino]

ogni 3000km



ma anche no!!

[Paperino]

https://www.fazeritalia.it/fazerforum...er=asc&start=0

[skukko]

1500 km e petrolio bianco!

[Lupo Alberto]

1500 km e petrolio bianco!

Come sopra, ma ogni mille chilometri, spennellata con petrolio bianco, asciugatura con straccio, spruzzata finale di Chainlube

[Paperino]

non esiste una regola ben precisa per la pulizia della catena. troverai anche gente che non pulirà mai la catena ma non per disinteresse per la moto!

Dipende anche da che percorsi effettui, polverosi oppure molta autostrada.

La vedi da solo quando una catena deve essere pulita ma ogni mille mi sa un po troppo eccessivo.

[Manzo]

Io faccio così (previa consulenza di soci del mio motoclub, "vecchietti" d'esperienza e restauratori):

Ingrasso la catena ogni 1000 Km, o ogni volta che becco tanta acqua o quando lavo a fondo la moto o dopo un significativo periodo di inattività (se guardate bene su uso e manutenzione o manuali d'officina lo dice).
Un altro accorgimento che uso è quello di metterlo a catena fredda, lo faccio riposare un paio d'orette e poi faccio un giretto con la moto per spalmarlo.
Bado poi bene a partire pianino per i primi 10 km in modo che si autospalmi perbenino e non voli in giro impataccando l'impataccabile.

Per quanto riguarda la pulizia la faccio a inizio stagione o se è oggettivamente conza con petrolio bianco abbondante, vaschette e pennello;
lo sconciume varia a seconda delle condizioni d'uso, è difficile prevedere.
C'è anche chi usa il compressore ma mi sà che si svoncia tutto il circondario, non mi sono mai fidato.

Io non abuserei troppo con le pulizie della catena perchè si tratta sempre di prodotti che vanno a intaccare le guarnizzioncine delle maglie (in gomma).

Questa è la mia esperienza.

[sephiroth]

E' una questione abbastanza spinosa.... In genere la pulisco ogni tre ingrassaggi... però, se per caso ho preso fango o molta polvere, non ha più senso ingrassarla e basta, perchè il grasso comunque raggiungerebbe male l'interno della catena, quindi bisogna pulirla prima.
La mia regola è in genere questa: se la catena è solo "secca" (non secchissima) allora la ingrasso, se invece il grasso c'è ma è vecchio o, peggio, è misto a polvere/fanghiglia allora la pulisco (con cherosene o meglio petrolio bianco) e poi la ingrasso. IMHO comunque

[Plaza]

pulizia....

se viene usata normalmente e con poco porco sulla strade e poca acqua io me la ingrasso ogni 1000 km e la pulisco a fondo con petrolio bianco ogni 3000.

Se invece il clima è avverso, allora ingrasso dopo ogni temporale e se trovo strade sporche riduco a 2000 km la pulizia totale

Sicuramente serve pulirla a fondo dopo un po di km, per eliminare il grasso e sporco a tutto beneficio degli o-ring, delle maglie e dei denti di corona e pignone

[Lupo Alberto]

Visto che siamo in argomento...

DOMANDA N. 1:

Andando a toccare l'interno delle maglie della catena (per la precisione, i "rulli" dove si ingranano i denti), sento che "ballano" e hanno un certo gioco. E' normale o è ora di cambiare la catena?

DOMANDA N. 2:

Ho letto che quando si cambia la catena è consigliabile cambiare anche corona e pignone "in quanto la durata del pezzo nuovo verra drasticamente ridotta dalle condizioni degli elementi non sostituiti".
Vero o falso?

Ho una FZS 600 con quasi 40mila km... Grazie cari

[LukeDuke]

Pulisco quando sembra zozza.
Ingrasso quando sembra secca.