[Tutte] Temperatura liquido alta e spegnimento motore

[Nazran]

L'idea per discuterne nasce da altro topic, ma siccome riguarda tutte le moto vorrei raccogliere le opinioni e i pareri in questo thread.

Cosa e' opportuno fare, quando arrivati a destinazione c'e' la ventola in azione (ergo temp. liquido alta) e si deve spegnere la moto?

Conviene spegnerla oppure prendere accorgimenti particolari?

Aaron suggerisce di tenere la moto al minimo fintanto che la ventola gira.
Mi pare sensato, in quanto solo a motore in moto si ha un ottimale circolo di liquido (pompa "acqua" in movimento).

Giusto? Sbagliato? Possibili migliorie?

VIA!

[bd3cri]

Assolutamente corretto!!
E se invece la ventola per un problema qualsiasi non parte, si accende la spia di sovratemperatura sul cruscotto e non avete la possibilita' di camminare un po' per far arrivare naturalmente aria fresca su motore (es. coda)? Cosa fate?

[Nazran]

E se invece la ventola per un problema qualsiasi non parte, si accende la spia di sovratemperatura sul cruscotto e non avete la possibilita' di camminare un po' per far arrivare naturalmente aria fresca su motore (es. coda)? Cosa fate?

Bestemmia in aramaico antico?
Pipi' sul radiatore?
Richiesta a passante di aprire tappo radiatore, previa firma scarico responsabilita?

[morcanon]

quoto tutto quanto scritto fin'ora, ma penso anche che vista la qualità dei materiali utilizzati (la testata non è in alluninio made in fiat) se anche qualche volta si spege e basta non dovrebbe succedere niente

ciauz

[mad4mud]

anche perche, se uno mette lo scarico un po piu aperto dell originale, con la moto accesa per sapere che la ventola sta girando la devi andare a controllare, perche sentirla non la senti!!

[Marco65]

Aaron suggerisce di tenere la moto al minimo fintanto che la ventola gira.
Mi pare sensato, in quanto solo a motore in moto si ha un ottimale circolo di liquido (pompa "acqua" in movimento).

Quoto, soprattutto eviterei di fermarmi di colpo dopo una bella "tirata" ad alti giri.

[Gilles]

Personalemente sia sulla moto che sulla macchina, prima di spegnere il motore, aspetto che si sia fermata la ventola
Se poi mi sono appena fermato dopo un tratto a velocità sostenuta (come un'area di servizio in autostrada) lascio comunque il motore al minimo per qualche minuto
La meccanica va coccolata un po'... :P

[mad4mud]

anche se, i motori motociclistici sono nati per girare alti,e strano am vero, raffreddano di piu quando vai a razzo che quando vai piano

[Rick73]

Personalemente sia sulla moto che sulla macchina, prima di spegnere il motore, aspetto che si sia fermata la ventola
Se poi mi sono appena fermato dopo un tratto a velocità sostenuta (come un'area di servizio in autostrada) lascio comunque il motore al minimo per qualche minuto
La meccanica va coccolata un po'...

Quoto Gilles

@Mad4mud non è che dipende piuttosto da quanta aria passa nel radiatore ?

[mad4mud]

Personalemente sia sulla moto che sulla macchina, prima di spegnere il motore, aspetto che si sia fermata la ventola
Se poi mi sono appena fermato dopo un tratto a velocità sostenuta (come un'area di servizio in autostrada) lascio comunque il motore al minimo per qualche minuto
La meccanica va coccolata un po'...

Quoto Gilles

@Mad4mud non è che dipende piuttosto da quanta aria passa nel radiatore ?

potrebbe essere relativo, se corri il motore viene sfruttato e scalda di piu, pero l'aria che passa per il radiatore e anche essa molta, il contrario se vai piano....

pero tirare 11.000 giri non sempre vuol dire essere a 200 all ora!

ti porto un esempio, sulla mia ex impreza, se trotterellavi tranquillo a bassi regimi le ventole erano sempre accese,di contro se andavi a tirare come un bastardo in montagna tenendola sempre su di giri, le ventole non partivano mai e la temperatura dell acqua era sempre nella norma

ho chiesto lumi a un meccanico e mi ha detto che i motori con medio/elevate potenze specifiche necessitano di girare alti per far si che la pompa acqua arrivi alla portata ottimale per un ottimo scambio termico

questo ho detto!