[FZS 1000] sostituzione olio forcelle

[steandre]

Domandare è lecito, rispondere è cortesia... e il forum è "Il Forum"!

@mountain's-wolf:C'è post@ x te!
@GiorgioAN:C'è post@ x te!
@tds:C'è post@ x te!

Insomma, avete 1 MP cadacrànio.
Lamps a todos.

Anch'io pleaseee

grazie mille in anticipo

casco giusto adesso nel topic e la cosa mi interessa tantissimo..
.
.
.
Anch'iooooooo

Lampssss!

[Barone Rosso]

Domandare è lecito, rispondere è cortesia... e il forum è "Il Forum"!

@mountain's-wolf:C'è post@ x te!
@GiorgioAN:C'è post@ x te!
@tds:C'è post@ x te!

Insomma, avete 1 MP cadacrànio.
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Anch'io pleaseee

grazie mille in anticipo

casco giusto adesso nel topic e la cosa mi interessa tantissimo..
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C'è post@ x te...

[Realbiker]

Signori attenzione..... non confondiamo viscosità con peso specifico la prima è indice di scorrevolezza la seconda è il peso per unità di volume... due liquidi possono avere stessa viscosità ma diverso peso specifico (acqua e alcool ad esempio).... nel calcolo della viscosità viene anche tenuto conto del peso specifico ma ci sono altre variabili che la influenzano... Mischiare un olio 5W con un 15W non genera problemi.... per evitare questo problema bisognerebbe smontare tutto, pulire e asciugare tutte le parti interne... secondo voi i meccanici lo fanno? Io quando cambio l'olio della forcella misuro quello che scarico, quando arriva a 400 cc so' di averlo tirato fuori tutto!
@Dany66... fai le cose fatte bene, togli l'olio da sopra come fanno tutti... sicuramente puoi toglierlo dal basso, ma ripeto, se monti male la vite sotto, o per qualche motivo la guarnizione non dovesse tenere, ti ritrovi con la forcella che perde olio! Io non mi azzardo a smontare sotto.
Saluti

[Dany66]

[quote="Fra61"]Neanke io son così "magdico" da addentrarmi in tale "mix".
Agisco solo con 1 pò di buon senso considerando il fatto ke a diverse "gradazioni" corrispondono diverse reattività, elasticità e condizioni "di lavoro"... quindi lo sconsiglierei vivamente nn riuscendo neanke a prevederne il risultato.
Considerato l'ipotetico "riskio" a fronte di un logico rapporto costo/beneficio, nn posso fare a meno di domandarmi.... in nome di ke?
Lamps


in nome del Dio "Tempo" che manca sempre !!!!!!

se ne avessi non avrei problema a smontarmi il FaSer da cima a fondo
come ho fatto con altre moto

nel peggiore dei casi se avessi problemi di "mix" potrei sempre
smontare tutto e cambiare l'olio come si deve

grazie ancora a te e a tutti per i consigli

[Dany66]

Signori attenzione..... non confondiamo viscosità con peso specifico la prima è indice di scorrevolezza la seconda è il peso per unità di volume... due liquidi possono avere stessa viscosità ma diverso peso specifico (acqua e alcool ad esempio).... nel calcolo della viscosità viene anche tenuto conto del peso specifico ma ci sono altre variabili che la influenzano... Mischiare un olio 5W con un 15W non genera problemi.... per evitare questo problema bisognerebbe smontare tutto, pulire e asciugare tutte le parti interne... secondo voi i meccanici lo fanno? Io quando cambio l'olio della forcella misuro quello che scarico, quando arriva a 400 cc so' di averlo tirato fuori tutto!
@Dany66... fai le cose fatte bene, togli l'olio da sopra come fanno tutti... sicuramente puoi toglierlo dal basso, ma ripeto, se monti male la vite sotto, o per qualche motivo la guarnizione non dovesse tenere, ti ritrovi con la forcella che perde olio! Io non mi azzardo a smontare sotto.
Saluti

sono d'accordissimo con te

mi domando solo se mandando a pacco la forcella esce tutto
o quasi tutto dall'alto ?, la maggior parte non dovrebbe rimanere
nel fondo della forcella ?

[Realbiker]

Vai tranquillo Dany, quando capovolgi lo stelo esce praticamente tutto... per fare un bel lavoro quando hai capovolto il tutto fai scorrere il fodero e l'asta scorrevole che guida la molla.... ti sporcherai come pochi ma vedrai tu stesso che verrà un bel lavoro... raccogli l'olio in un bicchiere graduato, quando hai raccolto 400 cc di olio per stelo hai scaricato tutto, il resto è solo quello che sporca le varie parti. Cambiare l'olio della forcella è più difficile da spiegare che da fare Consiglio.... metti il 15W , io ho messo il 10W e non cambia praticamente nulla....
Saluti

[Dany66]

Vai tranquillo Dany, quando capovolgi lo stelo esce praticamente tutto... per fare un bel lavoro quando hai capovolto il tutto fai scorrere il fodero e l'asta scorrevole che guida la molla.... ti sporcherai come pochi ma vedrai tu stesso che verrà un bel lavoro... raccogli l'olio in un bicchiere graduato, quando hai raccolto 400 cc di olio per stelo hai scaricato tutto, il resto è solo quello che sporca le varie parti. Cambiare l'olio della forcella è più difficile da spiegare che da fare Consiglio.... metti il 15W , io ho messo il 10W e non cambia praticamente nulla....
Saluti

orca io avevo capito che usciva dall'alto senza smontare la
forcella, ecco perchè mi chiedevo come potesse uscire tutto......

da quello che ho letto tutti parlano di 15 W e così farò

bottana metallica industrializzata devo smontare tutto !!!!!!!

[Claudio]

io l'ho fatto fare dal meccanico sulla mia ina, però se non è disturbo gradirei anch'io l'mp...sono curioso in meccanica!

cià

[LumacOne]

io l'ho fatto fare dal meccanico sulla mia ina, però se non è disturbo gradirei anch'io l'mp...sono curioso in meccanica!

cià

E' x la Ona però... dall'avatar hai un 600 ... lo vuoi proprio x diletto?

[Claudio]

non è importante, ero solo curioso...l'ho presa da poco e sono interessatissimo a conoscerla in ogni minimo dettaglio...mi sa che sono malato per la Fazer