[FZS1000] pastglie Sbs rs, ruota anteriore frenata

[Dany66]

ciao a tutti

ho messo sul mio FaSerone le pastiglie Sbs 634 rs,

che dire ? davvero fantastiche

le consiglio vivamente, ma......

dopo un giro di una decina di km (pochi, ma tirati, quindi avrebbero dovuto già assestarsi) la ruota anteriore, se la faccio girare a mano rimane un pò frenata

andando non ci si accorge di niente

in altri messaggi ho letto di togliere le lamelle dietro le pastiglie
(non sapevo che servissero per evitare cigolìì, mah !!!!)

è capitato a qualcuno di voi ?

la soluzione è:

1) fare altri km aspettando che si usurino un pò
2) togliere ste lamelle
3) strappare via pinze e dischi con il trapano pneumatico che tanto
non servono a niente



grazie come sempre per i consigli

[Steboga]

un pò è normale, quanti km hai su dall'ultima volta che hai pulito, fatto pulire, i pistoncini delle pinze??

[Dany66]

un pò è normale, quanti km hai su dall'ultima volta che hai pulito, fatto pulire, i pistoncini delle pinze??

pulito i pistoncini ? mai fatto su nessuna moto/macchina

intendi farli uscire un pò e poi pulirli esternamente o smontare
completamente la pinza ?

premetto che le pastiglie precedenti non erano ancora finite e andava tutto ok

[Steboga]

bene o male sul pistoncino si deposita un pò di residui dei freni, a lungo andare tendono a far bloccare un pò la ruota xè il movimento è contrastato.
x la pulizia basta pulire leggermente senza muovere nulla, c'è il rischio di far uscire troppo i pistoncini e rovinare le guarnizioni, io sui freni preferisco fidarmi del mecca

[ocreatur]

bene o male sul pistoncino si deposita un pò di residui dei freni, a lungo andare tendono a far bloccare un pò la ruota xè il movimento è contrastato.
x la pulizia basta pulire leggermente senza muovere nulla, c'è il rischio di far uscire troppo i pistoncini e rovinare le guarnizioni, io sui freni preferisco fidarmi del mecca

Altrimenti c'è il rischio di fare la fine di quel pirla del gibe

[Dany66]

bene o male sul pistoncino si deposita un pò di residui dei freni, a lungo andare tendono a far bloccare un pò la ruota xè il movimento è contrastato.
x la pulizia basta pulire leggermente senza muovere nulla, c'è il rischio di far uscire troppo i pistoncini e rovinare le guarnizioni, io sui freni preferisco fidarmi del mecca

proverò e vi saprò dire.....

ma prima voglio rimettere le vecchie per vedere come si comportano

una volta ho smontato la pompa del mio Beta da trial perchè perdeva olio
e per tirare fuori i pistoncini ho usato la pistola del compressore.....

praticamente gli Scud di Saddam mi facevano una pippa
avevo 2 proiettili sulla moto e non lo sapevo

x ocreatur

dai povero Gibe, se non fosse che tromba una modella ed è
pieno di soldi mi farebbe quasi pena

[ObeliX]

Anke io propendo per una pulzia dei pistoncini e sei non sei molto pratico falla fare dal mecca.

dai povero Gibe, se non fosse che tromba una modella ed è
pieno di soldi mi farebbe quasi pena

a me proprio pirla non sembra

[Dany66]

[quote="ObeliX"]Anke io propendo per una pulzia dei pistoncini e sei non sei molto pratico falla fare dal mecca.


il fatto è che non mi fido proprio dei mecca......

dopotutto una pompa non è che abbia tanti componenti da smontare


soprattutto per noi motociclisti,
se una pompa è fatta bene fà molto bene alla salute

p.s.: mi è scappata, ci stava troppo bene

[Matteo74]

E' assolutamente normale!!!
Non c'entrano i pistoncini o la polvere o il ritorno degli stessi in sede dopo la frenata.
1) considera che tutto l'impianto si scalda utilizzandolo e dilata leggermente.
2) tutte le pastiglie raschiano il disco anche in condizione di riposo con le sinterizzate te ne accorgi di più perchè fanno maggiormente attrito (per questo frenano meglio).
3) nell'uso in marcia (cioè su strada) non ti accorgi dell'attreito perche il disco (libero di flottare sulla sua flangia -anche se in realtà i dischi originali flottano davvero poco- n.d.r.) mantiene le pastiglie lievemente staccate e l'attrito si riduce.

Con i dischi discacciati che ho sulla ona e le SBS 634DC che ho montato, quando rientro dalle mie sfuriate ci vuole l'autogrù per spostare la ona da ferma. Dopo il raffreddamento torna più o meno tutto come prima.

se non ci credi fai questa prova:
Prendi la moto e a bassa velocità percorri un rettilineo...
lascia fermare la moto senza frenare...
spegni tutto e muovila a mano....
scivolerà che è una bellezza

[Dany66]

E' assolutamente normale!!!
Non c'entrano i pistoncini o la polvere o il ritorno degli stessi in sede dopo la frenata.
1) considera che tutto l'impianto si scalda utilizzandolo e dilata leggermente.
2) tutte le pastiglie raschiano il disco anche in condizione di riposo con le sinterizzate te ne accorgi di più perchè fanno maggiormente attrito (per questo frenano meglio).
3) nell'uso in marcia (cioè su strada) non ti accorgi dell'attreito perche il disco (libero di flottare sulla sua flangia -anche se in realtà i dischi originali flottano davvero poco- n.d.r.) mantiene le pastiglie lievemente staccate e l'attrito si riduce.

Con i dischi discacciati che ho sulla ona e le SBS 634DC che ho montato, quando rientro dalle mie sfuriate ci vuole l'autogrù per spostare la ona da ferma. Dopo il raffreddamento torna più o meno tutto come prima.

se non ci credi fai questa prova:
Prendi la moto e a bassa velocità percorri un rettilineo...
lascia fermare la moto senza frenare...
spegni tutto e muovila a mano....
scivolerà che è una bellezza

ho immaginato che fosse dovuto anche al diverso materiale
che compone le pastiglie, la mia paura è che se non si crea
un pò di gioco mi si cuoce disco e pastiglie e magari
quando mi serve frenare mi mandino per prati (se va bene)