[FZS600] LED x verifica carica batteria ...

[maxxx69]

Ho visto che alcune moto con uno strumento che visualizza la carica della batteria ... o il caricamento della batteria mentre la moto è accesa ... attraverso l'accensione di alcuni led di diversa colorazione ( in base alla carica ) ....

Ok non è il massimo della bellezza ... però mi piacerebbe ... tenuto conto che la mia batteria si scarica facilmente ( andando in giro con le luci accese ) ...

Qualcuno conosce questo genere di strumentazione oppure avete qualche dritta su come si può realizzare ???

Grazie ....

[staffani]

... tenuto conto che la mia batteria si scarica facilmente ( andando in giro con le luci accese ) ...

Forse meglio spendere quei soldini in una batteria nuova? Oppure una controllatina all'alternatore.
La mia ina 2000 è stata ferma anche un mese e mezzo e la batteria sempre ok.

Lampsss

Mimmo

[maxxx69]

Nessun problema, posso lascirla ferma un mese e riparte al primo colpo, la batteria è ok, l'alternatore ho verificato che funziona correttamente ( ho scritto i risultati su un altro topic in cui chiedevo informazioni sull'alternatore )...

... il problema risiede nel girare con le luci accese ... ho verificato che nel giro di 3 settimane di utilizzo mi porta la batteria al minimo ... se invece vado in giro con le posizioni o le luci spente non succede niente ...

mi viene il dubbio che essendo stata progettata sulla base del modello precedente che aveva un solo faro acceso ( contro i 4 del modello 2002-2003 ) probabilmente non è stato rivisto il sistema dell'alternatore ... logicamente quando è uscita le luci non erano obbligatorie ... quindi ... utilizzandole solo nel'uso serale ... probabilmente il probblemanon esisteva ...

Per questo vorrei avere uno strumento di controllo della carica mentre sono in movimento ...

Mi viene un dubbio ... ma su tutte le FZS600 modello 2002-2003 gli anabbaglianti fanno accendere 4 lampadine ?????

[bd3cri]

Magari l'alternatore e' ok ma il raddrizzatore ha quanche problema e sotto sforfo raddrizza male. Poi dipende anche da come usi la moto. se l'accendi e ci fai 5 km e basta la bateria non fa in tempo a ricaricarsi... (ma mi sembra strano)

[Blackros]

Io ho la ina del 2001 con la modifica del doppio faro. I fari sono sempre accesi e la batteria non ha mai dato segni di cedimento (tieni presente che l'ho solo ricaricata una volta quando il vecchio proprietario mi ha venduto la moto in quanto era rimasta ferma per mesi due anni fa)

[maxxx69]

Mediamente uso la moto x fare le passeggiate al sabato e domenica ... quindi tra 100-150 km alla volta ...

Mi hai messo la pulce nell'orecchio ... come si controlla il funzionamento del " raddrizzatore " ????

[maxxx69]

Ho trovato su questo sito

http://tecnomania.interfree.it/Scooter/index.html

alla voce "Test per Bat. 12V" c'è uno schema di quello che cerco ... ho capito la logica ma ho dei dubbi su come modificarlo x aumentare la tensione che controlla ... c'è qualche esperto di elettronica che mi può consigliare ?????

[staffani]

Ho trovato su questo sito

http://tecnomania.interfree.it/Scooter/index.html

....ho dei dubbi su come modificarlo x aumentare la tensione che controlla ...

Quali sono le tensioni che vorresti monitorare?
Il led giallo ha una soglia di 12,6 V (11,2 dello zener + 1,4 del led);
il led verde 10,2 V (in effetti un po troppo basso per una indicazione "NORMALE") ed il rosso da meno di 10,2 in giú.

Se vuoi tensioni differenti, cambia gli zener con altri di tensione diversa. Puoi aumentare la soglia di accensione dei led giallo e verde, inserendo un diodo al silicio tipo 1N4007 polarizzato direttamente tra il led e la massa, in modo da sollevare la soglia di eccitazione di altri 0,7volt.

Lampsss

Mimmo

[maxxx69]

Tenendo presente che dalle prove fatte l'alternatore generava :

moto accesa al minimo - luci spente - 14,5 V
moto accesa al minimo - luci posizione accese - 14,2 V
moto accesa al minimo - luci anabbaglianti accese - 12,5 V
moto accesa ... 3000 giri - luci anabbaglianti accese - 14,2 V

vorrei monotorizzare sul verde i 12,6V e sul giallo i 14,5V ... in questa maniera dovrei avere almeno chiaro quando carica ...

Secondo voi quando l'alternatore carica 12,5v ... non sono un pò pochi ???

[Billy]

Tenendo presente che dalle prove fatte l'alternatore generava :

moto accesa al minimo - luci spente - 14,5 V
moto accesa al minimo - luci posizione accese - 14,2 V
moto accesa al minimo - luci anabbaglianti accese - 12,5 V
moto accesa ... 3000 giri - luci anabbaglianti accese - 14,2 V

vorrei monotorizzare sul verde i 12,6V e sul giallo i 14,5V ... in questa maniera dovrei avere almeno chiaro quando carica ...

Secondo voi quando l'alternatore carica 12,5v ... non sono un pò pochi ???

Eh sì, quando lo strumento segna 12,5v significa che non sta caricando. Tieni presente che la batteria stessa è 12v.

intorno ai 14v va bene. Portala a farla controllare, sicuramente qualche problema elettrico c'è.

Considera che io ho il modello come la tua e lo scorso fine settimana ho fatto Roma-Torino e ritorno, sempre con le luci accese senza problemi.