se vuoi un motard per sfizio,(così magari riesci a tenerla come 2^moto) cerca tra i primi modelli nel mercato usato o magari, sempre usato, un enduro con doppia omologazione. Una volta c'erano.
se vuoi un motard per sfizio,(così magari riesci a tenerla come 2^moto) cerca tra i primi modelli nel mercato usato o magari, sempre usato, un enduro con doppia omologazione. Una volta c'erano.
Ciao, sono ex fazerista ed attuale possessore da aprile di un KTM 950 SM e vi posso assicurare che il rischio principale nel provarla è la sindrome arancio che poco dopo obbliga chi ne è affetto a rottamare qualsiasi moto possieda per comperare una KTM!! Il 950 in particolare, su strada non è nemmeno paragonabile ad altre moto come prestazioni globali,una bomba che in montagna è inavvicinabile
e sul misto una lepre che fa sputare pallini x starle al passo. Parlo di maxisportive... Tra parentesi il motore LC8 è lo stesso che sulla Adventure fa raid africani e tour a Caponord e tra i possessori sono più quelli che hanno superato i 60.000 km ke altri. Le sospensioni sono "vere" e quasi da gara non come quelle jap che sono buone per il turismo ma se vuoi di più vanno cambiate, e sui freni Brembo non serve nemmeno commento... il peso è da 600 enduro e i 100 CV si sentono tutti!
Non è una moto per principianti anche se andarci a spasso è un gioco, e non riesco a passare una giornata senza usarla e sorridere nel casco. A differenza delle piccole motard pesa poco di più ma non smonta il motore per le vibrazioni che quasi non ha e permette velocità da maximoto. Difetti: nessun riparo originale ktm anche se in molti me compreso si sono arrangiati non male con cupolini artigianali. fine. Concludo dicendo che a differenza della Fazer 1000 a volte tirando mi sono trovato un pò lungo con questa il mio limite si è spostato incredibilmente avanti.
Se puoi comprala senza pensarci,ma perderai molti amici...per strada!!
..ti consiglierei anchio il KTM 950 SM ma calcola per questa moto dei costi di gestione non indifferenti rispetto al fz6 poi sella alta e dura e riparazione dagli agenti atmosferici ancora più inesistente....provale tutte e 2 e farai la cosa giusta...
anche la 450 secondo me basta e avanza anche xchè abbastanza più agile rispetto alla 550!
a Bari L'aprilia ha un mega salone sul prolungamento di via oberdan!
qualcuno possiede qualche giornale con la prova della 950 KTM???
potrebbe gentilmente mandarmela via email! eke333@libero.it ...
Ce l'ha mio fratello, moto divertente per farsi una sparata ogni tanto.Originariamente Scritto da gigimanetta
Come seconda moto prenderei un bel monocilindrico prestante tipo il K640
Bye
GG
Vibra come un martello pneumatico, scomoda, scorbutica, nessuna protezione, scarse possibilità di trasportare passeggero e di attaccarci borse o bagagli, scarsissima autonomia, buon tiro ai bassi, ma poco allungo, poi più salgono i giri + ti si informicolano le chiappe.
Da valutare bene, prima di prenderla.
- msg + km * - internet + cabernet
«Motociclista fai da te? No Attila? Bojacan, ai ai ai...»
Valore aggiunto?? Se lo cerchi, lo trovi!
allora a nessuno è capitato in mano un bel test delKTM 950 Supermoto ???
Ne trovi quante vuoi su Internet, anche molto complete. Ma se riesci a provarne una per dieci minuti hai risolto il problema. Sul nuovo numero di InMoto c'è la comparativa Alpen Masters. Dicono "solo" che, salvo la sella dura e la scarsa possibilità di caricare bagagli (ma c'è gente sul forum LC8 che ha fatto vacanze con morosa e tenda in sardegna!) se cerchi la moto più divertente che c'è puoi smettere di leggere il giornale e andare da un conce KTM...
Permessi di Scrittura
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