(fz1 fazer) - shimmy dopo il montaggio del bauletto

[Fuoco973]

La mia Fazerona aveva le forche sfilate di 7 mm e a 70/80 partiva lo sbacchettamento sempre.
La cosa è fastidiosa perchè, in viaggio, non ti permette di rilassarti nemeno un momento staccando le mani mentre rallenti per fermarti ad un semaforo...
Non lo faceva con la sola piastra e nemmeno con le laterali montate, ma senza bauletto, mentre lo faceva a bauletto anche vuoto.:

ecco cosa intendevo e come angelippo ce ne sono molti altri tu gel sei fortunato, oppure non ti sei accorto del difetto

[Fuoco973]

E cmq mi sento molto fortunato perchè pur avendo le gomme diciamo a triangolo rettangolo, perchè a dx sembrano che gli sia passata sopra una levigatrice tanto sono consumate sulla spalla, l'effetto schimmy è inferiore a quello che avevo sulla millona con diablo, che anche quest'ultime hanno dato seri problemi di shimmy, e si proprio le famigeraste Diablo, a me per esempio l'anteriore faceva un casino immane e ne ho cambiati due o tre treni non ricordo bene

[Matteo74]

concordo in pieno con la soluzione proposta da gel!

Lo sbilanciamento non è tanto dovuto alla ripartizione dei carichi ma piuttosto alla "portanza" del bauletto montato o anxche solo della semplice piastra (effetto vela).
Addirittura il problema dovrebbe essere avvertibile anche in accelerazione, ma è probabile che il mono assorba l'esuberanza del motore e a "veleggiare" sia l'anteriore scarico.

Sfilando leggermente le forche (pochi mm sono sufficienti) si aumenta il carico sull'tanteriore quel tanto che basta a ritrovare stabilità e precisione.
Concordo anche con Fuoco sul fattore gomme.
Forse (se non lo avete gia fatto) converrebbe chiudere di un paio di click il freno in estnsione del mono e aumentare il precarico.ù

C'è una soluzione decisamente più efficace: TOGLIERE IL BAULETTO!!!

Non sono molto concorde sul fatto che ho annerito, scusami la portanza che significa???credo il volume nonchè la forma e questo non lo chiami sbilanciamento dei carichi??? ...

Ti rispondo:
La portanza è data dal fatto che il bauletto o anche solo la piastra sono montati sul **** della moto in posizione piuttostoc sfavorevole all'avanzamento e all'efdfetto aerodinamico.
L'aria infatti chiude il suo flusso dietro di te che guidi e si riunisce a fine codone.
Il fatto di trovarsi davanti un nuovo ostacolo (e nemmeno tanto piccolo e aerodinamico) costringe il flusso d'aria a rideviare il suo andamento e questo no fa che frenare e destabilizzare la moto.
Scommetto che quando viaggi in due non lo Fa!
comunque il motivo per il quale in accelerazione non lo avveti te l'ho scritto sopra

[Angelippo]

concordo in pieno con la soluzione proposta da gel!

Lo sbilanciamento non è tanto dovuto alla ripartizione dei carichi ma piuttosto alla "portanza" del bauletto montato o anxche solo della semplice piastra (effetto vela).
Addirittura il problema dovrebbe essere avvertibile anche in accelerazione, ma è probabile che il mono assorba l'esuberanza del motore e a "veleggiare" sia l'anteriore scarico.

Sfilando leggermente le forche (pochi mm sono sufficienti) si aumenta il carico sull'tanteriore quel tanto che basta a ritrovare stabilità e precisione.
Concordo anche con Fuoco sul fattore gomme.
Forse (se non lo avete gia fatto) converrebbe chiudere di un paio di click il freno in estnsione del mono e aumentare il precarico.ù

C'è una soluzione decisamente più efficace: TOGLIERE IL BAULETTO!!!

Non sono molto concorde sul fatto che ho annerito, scusami la portanza che significa???credo il volume nonchè la forma e questo non lo chiami sbilanciamento dei carichi??? ...

Ti rispondo:
La portanza è data dal fatto che il bauletto o anche solo la piastra sono montati sul **** della moto in posizione piuttostoc sfavorevole all'avanzamento e all'efdfetto aerodinamico.
L'aria infatti chiude il suo flusso dietro di te che guidi e si riunisce a fine codone.
Il fatto di trovarsi davanti un nuovo ostacolo (e nemmeno tanto piccolo e aerodinamico) costringe il flusso d'aria a rideviare il suo andamento e questo no fa che frenare e destabilizzare la moto.
Scommetto che quando viaggi in due non lo Fa!
comunque il motivo per il quale in accelerazione non lo avveti te l'ho scritto sopra

A me in due lo faceva ancora di più che da solo...

Io credo che sia più per il peso in posizione troppo arretrata che per l'areodinamica...

[Matteo74]

SMONTATELI STI ***** DI BAULETTI!!!!!!

[commando]

SMONTATELI STI ***** DI BAULETTI!!!!!!

..o andate di Krukkobike

[Blackdragon]

e dire che matteo mi ha "spacciato" il supporto della givi!!
come ci siamo detti x telefono... o lasci la zavorrina a casa oppure.. i bauletti ci vogliono!

[thetrazz76]

e dire che matteo mi ha "spacciato" il supporto della givi!!
come ci siamo detti x telefono... o lasci la zavorrina a casa oppure.. i bauletti ci vogliono!

oPPURE LA ZAVORRINA SI COMPRA UNA MOTO..CARRO E LA CARICHIAMO DI BAULETTI, BORSE...VALIGIE.....

[Matteo74]

e dire che matteo mi ha "spacciato" il supporto della givi!!
come ci siamo detti x telefono... o lasci la zavorrina a casa oppure.. i bauletti ci vogliono!

Lascia la zavorrina a casa, non compri i bauletti, smonti le pedane posteriori e ti diverti come un bambino sulle giostre!!!

OT Off

[Fuoco973]

A Mattè lo sai che te vojo bene come un fratellino, e di solito condivido ciò che dici e sostieni ma stavolta mi sento di dissentire in quello che scrivi, in due la cosa come dice angelipippo si accentua, quello che dici a riguardo dell'areodinamicità è sensato ma il peso seppur minimo ripeto e non voglio sembrare ripetitivo crea scompiglio nella ripartizione dei carichi e come se ti metti seduto sul sellino passeggero a guidare, vedrai che shimmy verifica questa postura