Guarda che oltre la VI marcia ci sono anche la II, III, IV....Originariamente Scritto da franceschettimarc
Guarda che oltre la VI marcia ci sono anche la II, III, IV....
beh ma per stare tra 8000 e 10000 giri....o le tiri sempre su, o rimani in 1a e vai sempre al limite
Mai messa la 1ª se non per erroreo rimani in 1a e vai sempre al limite
Non è che se arrivi a 6000 giri devi scendere a spingere
va beh ho capito quel che intendi.chiedo scusa x l'ingenuita' del discorso, ma di moto non ne capisco.non volevo andare troppo offtopic e rompere a chi aveva scritto il messaggio iniziale
Boh.... sarà...ma io con la mia "ina" vado sempre zavorrato in montagna ma tutti sti "buchi" ai medi non li sento...si arrampica che sembra un camoscio.
Si è vero si usa un po il cambio...ma se non volevo usarlo mi tenevo lo scooter....
Io però sono di parte...per me una moto deve avere almeno 4 cilindri....
....è troppo soggettivo....
mio cugino col v-strom 1000 dice di trovarsi meravigliosamente bene, però non ci fa dei gran giri...a me piacerebbe provarne solo il motore....
C'hai presente il motore dell' Sv1000, mettilo lì sopra e vedi che viene fuori, un cannone di moto, non si ferma davanti a nulla e se sei bravo a guidarla penso che in molti molti molti molti pochi ti riescono a passare..
Comoda come una gran-tourer, io c'ho macinato 400km di statali e solo dopo 6ore il **** mi faceva un pò fiacca
Unico neo è che bisogna immediatamente cambiare i tubi dei freni con quelli in treccia e magari le pastiglie con delle più perfortmanti, allora sei su una MOTO!
Proud A.R.T. Member #1
I capelli sono come gli amici, pochi ma buoni ...
ci puoi nadare ginocchio a terra col v-strom?
se voglio una moto da ginocchio a terra non mi compro neppure la Ina caro...
E chiedi pure se la Vstronz non và, con la tua Ina la 1000 neppure la vedi, la 650 mi diceva Pipes che un tizio tedesco, sia lui con il triumph Sprint che Sol-o con il Duca Ktm, dopo 3 curve non lo vedevano più...
E mettere il ginocchio a terra, cosa che mi sembra di capire per te e altri sboroni qui dentro sia la sola e unica preoccupazione, non vuo dire correre e andare forte se poi uno sta con tutto il **** fuori e pure di più, ma non voglio discutere, tu hai la tua moto e sei contento, e sei convinto che il vstronz sia una sega; io ho il vstronz ne sono contento e sono convinto che la Ina sia una buona moto, qsta è la differnza...
P.s: ci sono tizi su v-strommers che vanno in pista con lo strom con gomme stradali tipo P.road o le nuove Metz Z6 e a dà vedè che riccioli che je fanno...
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