Salve ! Possiedo una Fazer del 2004 con + di 30000km ho cambiato già 2 gomme posteriori (dal gommista ) e fra un po dovrei cambiare gomma posteriore . Fin dall'acquisto ho sempre registrato da me la catena ,a 20000 km ho cambiato anche il pignone(io) con un dente in meno,dopo ho cambiato gomma posteriore, però mi sembrava un po troppo tesa ma ho lascato stare in quanto stavo per andare a fare il tagliando dei 30000km .Al ritiro della moto dall'assistenza mi è stato detto che la catena era troppo tesa e quindi l'hanno allentata!Dopo due settimana mi accorgo di un rumorino (clak) che proviene dalla catena quando spunto.Allora decido di intervenire come ho sempre fatto : fò un riferimento al dado e lo allento di un giro ,regolo i registri e poi stringo , ma quando stringo gira anche l'asse ,allora uso due chiavi (in dotazione) ma niente da fare .Cerco allora di allentarlo di più,niente . Peso 63kg e non sono molto forte ! Decido di andare all'assistenza e spiego il tutto!
Un meccanico ha provato con una chiave enorme ,e niente !Poi ha provato con due chiavi enormi ,e niente! Poi hanno provato in due con due chiavi enormi e in 10 minuti avevano allentato di soli due giri.Al ke mi dicono che devo lasciare la moto e tornare la sera ! Quando ritorno mi dicono(e mi fanno vedere ) che hanno dovuto spaccare il dado !Qualcuno aveva stretto troppo il dado!!!! Il gommista ,dicono loro ! Ma anche voi potete essere ,siete stati gli ultimi ad averlo stretto ! Loro dicono che per regolare la catena non c'è bisogno di togliere il dado ,quindi non potevano accorgersi del dado danneggiato!Morale : l'asse costa 50euro e il dado 20 euro! Di chi devo fidarmi in futuro ?????Io non posso averlo stetto troppo con il mio peso e le due chiavi in dotazione !!!
Ke ne pensate ? Voi cosa fareste???
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... tutto questo perchè la maggior parte dei gommisti e/o meccanici (anche quelli ufficiali 
) se ne sbattono della dinamometrica!!! 
