FZ6 viaggiando in due

[Shark76]

ciao a tutti
giusto questo fine settimana mi è capitato di farmi un paio di giretti con la zavorrina...in genere quando vado su in due evito una guida troppo sportiva,in primis perchè ho una persona in più sotto la mia responsabilità,
però ho notato in alcune curve che riuscivo a piegare maggiormente senza doverla "buttare giù" insomma sia all'anteriore che al posteriore avevo molta più sicurezza...da qui la mia domanda:
se avendo più peso al posteriore guido meglio ho forse il mono tarato troppo rigido? (tacca 5 da solo,6 in due) ho oppure è un discorso diverso?
Ciao e grazie

[luke_magic]

perchè pensi al mono?
sencondo me molto dipende dalla testa in alternativa, una moto più pesante è più stabile in quanto più "seduta" a patto che la strada non sia in pessime condzioni nel qual caso, un mono morbido e un peso "extra" aumenta i ballonzolamenti della moto........almeno così funziona con me.
In due, quindi a pieno carico, la molla ha "il collo tirato" e quindi con disconnessioni o buche il mono "ondeggia" leggermente...su strada piana invece, non ci sono ondeggiamenti ma la moto è più seduta....

non so se ho reso l'idea..........

[mikkey]

Quoto Luke... è solo un fatto di "testa", venendo da moto di vecchia concezione, in cui ero io che la piegavo, quando sono passato alla vecchia ina, la disgraziata andava giù da sola causandomi qualche iniziale imbarazzo......
Iniziando con i giretti in coppia, complice la zavorra assolutamente collaborativa avevo un feeling maggiore e mi veniva più naturale piegare.... di seguito facendomi diversi giretti in solitario le cose sono andate meglio, sino alla uscita con un amico più "curvaliolo" di me sono riuscito a piegare decentemente (sono e rimango un fermone allrgico all'asfalto) e a trovare il giusto feeling con la moto.
Ciao!

[Shark76]

perchè pensi al mono?
sencondo me molto dipende dalla testa in alternativa, una moto più pesante è più stabile in quanto più "seduta" a patto che la strada non sia in pessime condzioni nel qual caso, un mono morbido e un peso "extra" aumenta i ballonzolamenti della moto........almeno così funziona con me.
In due, quindi a pieno carico, la molla ha "il collo tirato" e quindi con disconnessioni o buche il mono "ondeggia" leggermente...su strada piana invece, non ci sono ondeggiamenti ma la moto è più seduta....

non so se ho reso l'idea..........

credo di si grazie

[luke_magic]