Ciao a tutti, sto guardandomi in giro nei vari siti di accessori per cambiare il manubrio della mia ina con uno un po' più basso e aperto rispetto all'originale. Vedo in giro che le marche più gettonate sono dp, pbr e rizoma, ma non so onestamente cosa devo scegliere.
Mi spiego meglio, in buona sostanza, quello originale equivale ad un piega alta? O è ancora più alto?
Voglio abbassare la posizione di guida ma non esageratamente...
Voi cosa montate sulla vostra ina?
Grazie!
Io ho il rizoma e sostanzialmente è uguale all'originale, solo un filino più largo (circa 1 cm per parte).
Oltre alla larghezza cosa cambia? E' più aperto dell'originale?Originariamente Scritto da Franky
Che io ricordi no, mi sembrava decisamente uguale...ma è stato un po' di tempo fa, appena posso li rimetto a confronto e ti saprò dire. Di sicuro ho avuto un po' di problemi con il tubo dei freni originale perché essendo più largo il manubrio il tubo fa fatica ad arrivare: un motivo in più per cambiare i tubi dei freni con quelli in trecciaOltre alla larghezza cosa cambia? E' più aperto dell'originale?
Qualsiasi manubrio after market, anche quando ha la stessa altezza dell'originale, è più apeto oltre che più largo, in modo da dare maggior carico sull'anteriore.
Per la scelta. l'unica e vederli fisicamente, accostarli all'originale e cercare di capire di quanto andrà a variare la posizione di guida.
Le impressioni personali sono troppo soggettive e variabili a seconda di altezza, peso, proprozioni fisiche, postura in sella e stile di guida per poter stilare una classifica del migliore.
Lo appoggi sopra l'originale, cercando di mantenere la stessa inclinazione del piano manopole e vedi di quanto è più aperto, cerchi di fare la stessa cosa di fronte e vedi di quanto è più alto e poi usi una buona dose di fantasia per cercare di capire quale posizione ne deriva alla fine.
Tutto questo a meno che non abbia la possibilità di salire su una che l'ha già montato.
Grazie a tutti per le risposte!Qualsiasi manubrio after market, anche quando ha la stessa altezza dell'originale, è più apeto oltre che più largo, in modo da dare maggior carico sull'anteriore.
Per la scelta. l'unica e vederli fisicamente, accostarli all'originale e cercare di capire di quanto andrà a variare la posizione di guida.
Le impressioni personali sono troppo soggettive e variabili a seconda di altezza, peso, proprozioni fisiche, postura in sella e stile di guida per poter stilare una classifica del migliore.
Lo appoggi sopra l'originale, cercando di mantenere la stessa inclinazione del piano manopole e vedi di quanto è più aperto, cerchi di fare la stessa cosa di fronte e vedi di quanto è più alto e poi usi una buona dose di fantasia per cercare di capire quale posizione ne deriva alla fine.
Tutto questo a meno che non abbia la possibilità di salire su una che l'ha già montato.
piumach e Franky state attenti alle informazioni che vi scambiate in quanto i manubri della naked e della semicarenata sono diversi.
cmq se per la naked la differenza è soprattutto nella larghezza per la semicarenata la differenza è molto più marcata come apertura, altezza piega e larghezza.
ciao
Ah ecco pensavo fossero uguali
Da quel che sapevo la diff. più marcata tra la fazer e la naked è che quest'ultima di serie monta un manubrio più aperto, e questo lo si vede bene anche ad occhio nudo. Sono diverse anche le altezze della piega?
Comunque grazie per l'info!
Io sulla mia ho montato un valtermoto piega bassa, ovvero un po + basso dell'originale e + largo, comunque bisogna sempre tenere conto di un piccolo particolare, che ognuno di noi ha una guida diversa quindi il mio consiglio è: se puoi provare, da qualche tuo amico che ha la stessa moto e manubrio ovviamente diverso, meglio così potri farti un'idea nettamente migliore rispetto a quella che potrai farti visivamente.
Mio nonno era talmente scontroso e acido con gli altri che sotto la foto nella lapide ha voluto incidere: che c...o guardi?!!!
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