Sono andato a sbirciare sti valori e risultato:la moto gira malissimo.... Sono andato quindi dal conce (ufficiale) dove l'ho presa e mi detto ke l'unico modo è di fare 4 fori poi chiusi con dei dadi sui collettori x andare a ripristinare i valori Mi ha anke riferito ke in giappone in fase di montaggio loro usano degli scarichi già bucati x lae suddette regolazioni Mi viene da pensare ke ha ragione xkè sul TDM850(carburatori) si sono infatti 2 dadi avvitati sui collettori Adesso sono fermo e sto ankora piangendo e AMMETTO DI AVERE FATTO UNA CAVOLATA grande quanto l'universo.Spero ke c'e qualcuno ke mi aiuti di buon anima. Grazie e non mi IMITATE