La Fazer S2, avendo la strumentazione dell'FZ1, ha la possibilità di passare alla visualizzazione, attraverso la pressione del tasto reset, dalla temperatura liquido di raffreddamento a quella della temperatura aria aspirata.
Dato che il sensore rileva questa temperatura all'interno del collettore di aspirazione (e serve, insieme alla misurazione della pressione atmosferica alla centralina per regolare i vari parametri), quindi diversa da quella esterna, secondo voi a cosa serve visualizzarla durante la marcia????