acquistando il kit dynojet ho notato che all'interno il cicler piu grande è da 112, da montare a detta del produttore se si usa la moto in montagna
montando il kit mi sn accorto che i cicler della ina originali sono da 115 quindi mi chiedo montando un cicler piu piccolo che benefici se ne traggono?
se aumentassi il cicler del max ad esempio montando un 120 come cambierebbe l'erogazione?
io ho una ina del 2000 con leovince e filtro bmc