Ehi nn fraintendete..!
La mia fz1-n in configurazione origina nn si mette su una ruota neanche se la spingo...
Sicuramente sono io a nn saperci farema anche facendo stirare un po le marce, entrare in coppia il motore...niente!
Datemi dei consigli!
...o devo modificacarla....(pcIII)?
1) hai mai impennato con altre moto?
2)quanti km hai fatto fin ora?
3)da quanto stai provando a farlo?
4)sei sicuro di volerlo fare?
Beh, neanche a me.
Anche se premendo la frizione, portandola su di giri, e rilasciando la frizione sento che potrei trovarmela per cappello da un momento all'altro...
ecchappunto....cò sto titolo.... t'arrivan varie proposte di pillolette azzurre....
Cmq se si alza un moto come la ina...la tua vola...ma forse prima di farla alzare è meglio se ci prendi un pò + di dimestichezza...poi magari dopo capirai meglio dove puoi "osare"...
lampsss
premetto che non ho mai fatto un impennata vera neanche in bici....e non mi interessa....molte persone (non tutte ovvio)..lo fanno solo per farsi vedere e molte persone sono cadute più volte per fare stà struxxxta..
lamps
prova lo zabaione....funziona eccome!
Cmq, se provi, di prima a mandar la moto a 5000giri circa, poi rilasci tutto rispalanchi il gas, vedi come si alza il musetto....
se poi però dopo aver alzato il musetto, sbatti il culetto, nessuno se ne assume la responsabilità.
io, quindi, te lo sconsiglio...ma poi se vuoi provare sulla pellaccia, chi te lo può vietare?
io mi ca.go già sotto solo leggendo questi commenti!!!
Che gomme monti???
Con le pilot road si fanno certi traversi da paura...
Monta il pignone -1 e vedi che capriole che fai!!!
dai ragazzi, le penne in moto ci vogliono...anke se bisogna farle in sicurezza! col mio ex pegaso 50 (vabbè, 80), una volta si è alzato così tanto che per non farmelo cadere addosso l'ho lanciato...certo che imparare a fare le penne con una mille...e poi secondo me si impara da piccoli con la saltafoss..puoi guardare REALBIKERS ogni giorno alle 23.30 su nuvolari...
Imparare con un mille?
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
