da paura...
Come minimo la Yama DEVE rispondere....
...certo ceh se resta un caso isolato....
da paura...
Come minimo la Yama DEVE rispondere....
...certo ceh se resta un caso isolato....
Cancelliere CFC, mastro cantiniere
e frate inquisitore con poteri di scomunica !
Ok cervello, io non piaccio a te e tu non piaci a me... ma facciamola questa cosa
così potrò tornare a bombardarti di birra...(Homer Simpson)
ƒØ¶¶ΣŞΞĞǻ
Le cose belle non durano... però son tante, e una vita non basterà per tutte !!!
emilio ce l'ha da 2 mesi e ha fatto il tagliando dei mille, dice...
cmq se proprio nn si riesce a tirare la frizione basta il tasto d'emergenza sul dritto
Ok Ste, però vallo a dire a uno che ha comprato la sua (prima?) moto 2 mesi fa!Originariamente Scritto da Steboga
Io mi ricordo ancora la prima volta che ho avvertito la famigerata vibrazione all'anteriore nelle pinzate a dx... mi sono cagato sotto!
Figuriamoci a 150 in autostrada/tangenziale... vai nel panico e basta!
Cmq nel caso di quel ragazzo DEVE esserci qualcosa che non va: la moto è nuova!!!
Di sicuro non possono imputare a lui eventuali problemi visto che ha appena fatto il taglio dei 1K.
... A MENO CHE non salti fuori un cambio di manopole o di contrappesi ecc... allora so' ca@@i suoi e basta!
giusto superpippo, purtroppo son cose che nn insegnano a scuola guida, quando ivece dovrebbero
poi tutto in teoria, probabilmente anche se capitasse a me nn posso sapere se avrei il sangue freddo o se me ne andassi in panico
Bruttissima storia
Certo il rimedio c'è ma farsi prendere dal panico è un attimo
Comunque rientra nella casistica dei guasti possibili. Se è, come sembra, un caso isolato non vedo motivi di preoccupazione
Considerando che sul libretto uso e manutenzione, nel capitolo dedicato a quel bottoncino rosso posto sulla manopola destra che spegne la moto, indicano che serve, testuali parole, a spegnere la moto in caso di ribaltamento ( ) o di blocco dell'acceleratore, vuole dire che ci sono delle buone probabilità che le due cose si verifichino. Certo, se per il blocco acceleratore hai ****, e ti capita su rettilineo, magari te la cavi, mentre per il caso di ribaltamento, più che un bottoncini mi sà che seve un miracolo
caspita!per me !Bottoncino rosso o scelta di un mese e preghira per tutti i santi!
Mi è capiptato varie volte con lo scooter a circa 60 km orarai ma per fortuna ho spento subito e tirato delle gran sgommate!!(per fortuna in zone tranquille!).
Ma a 150 kmh non saprei!!!....................
Il problema non è se capita a 150, ma le condizioni della strada e del traffico in cui capita e quanto è aperto l'accelleratore.
Se capita in autostrada/tangenziale di 6 e non ci si fa prendere dal panico, frenando la moto inizia a rallentare e si ha il tempo di spegnere il motore.
Diverso se si capita in mezzo a una serie di curve di 2 o 3 in forte accellerazione.
Ma questa è, comunque, tutta teoria.
Piuttosto sarebbero da vedere le cause di questo blocco.
a me suona strano un blocco cosi' dell'acceleratore... considerate che il doppio cavo e' li proprio per sicurezza, uno tira e l'altro spinge
Stuka "Loud pipes save lives"
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