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Discussione: Dischi nuovi, ma come cazz. si tolgono i bulloni?

  1. #1
    FazerStaff L'avatar di Stillo
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    Dischi nuovi, ma come cazz. si tolgono i bulloni?

    Oggi ho cercato di montare i nuovi Breking sulla mi motoretta.
    Smonto le ruote, mi armo di chiave dinamometrica professionale (prestata da amico mecca) e attacco i bulloni a brugola che tangono i dischi.
    Primo disco tutto ok, sono moto duri da svitare (altro che 18kgm come scritto sul manuale) infatti sul secondo disco ne spano uno .
    Passo poi al posteriore, bulloni + grandi e coppia a 23kgm, non sono riuscito a svitarli , ma che cazz di materiale hanno usato, mi si son spanati tutti, o meglio, a me si è spanato uno, poi sono andato con le ruote dal mecca, ma siam riusciti a svitarli solo con il punteruolo .

    I bulloni del post. li ho gia' ricomprati dal conce, ma quello dell' ant non l' aveva e mi deve arrivare, cmq sono fatti veramente di burro

  2. #2
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Magari ci mettono il frenafiletti, allora son ..zzi da togliere, la prossima volta inserisci la chiave, senza la dinamometrica, e dai un paio di colpi secchi col martello, come se volessi "piantarli" a mo' di chiodo, si svitano meglio.
    Arrivederci e grazie

  3. #3
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    cominciamo con il dire che sono viti e non bulloni
    i bulloni sono l'insieme di vite a dado

    hai preso le viti nuove?
    io ho dovuto toglierne alcune con lo scalpellino e comunque è consigliato di cambiarli tutti
    hanno anche la verniciatura per evitare che si svitino con le vibrazioni
    la dinamometrica per svitarla non basta

  4. #4
    FazerItaliano Andante
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    il frena filetti ferro contro ferro si smonta abbastanza facilmente, se invece lo si mette sull'ergal si ossida e fa da vero e proprio collante!!

  5. #5
    FazerStaff L'avatar di Stillo
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    Si il frenafiletti c' era, ma non era fortissimo, infatti una volta allentati son venuti bene.
    Ilmetodo usato è + o meno quello che tu hai detto, prob. si sono induriti con gli anni, pero' dei bulloni non si devono spanare con quella facilita'.

  6. #6
    FazerItaliano Andante
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    C'è il frena filetti... me lo disse anche il carroziere moto quando verniciai i cerchi

    Dovette spaccarli e cambiarli...

    Vedo che quest'anno il tuning dei "veterani" e "irriducibili" del Fazer 1000 dilaga

    Saluti
    Carlo - Fazer 1000 - Beta Alp 200 - Novara
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  7. #7
    FazerItaliano Manico L'avatar di kimiko
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    Ci sono frenafiletti che svolgono la loro azione per tutto il percorso della vite, altri che fanno in modo che serva una grande forza per "rompere" la resistenza iniziale, poi la vite viene via normalmente, questi ultimi per esempio basterebbe scaldarli per annullarne l'azione.
    Arrivederci e grazie

  8. #8
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    Citazione Originariamente Scritto da Stillo
    Si il frenafiletti c' era, ma non era fortissimo, infatti una volta allentati son venuti bene.
    Ora ricompra le viti, almeno la metà
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    Il mio motto:
    Se rispondo sintetico... è perché ho poco tempo Sicuramente non è perché sono acido

  9. #9
    FazerStaff L'avatar di Stillo
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    Citazione Originariamente Scritto da kimiko
    Ci sono frenafiletti che svolgono la loro azione per tutto il percorso della vite, altri che fanno in modo che serva una grande forza per "rompere" la resistenza iniziale, poi la vite viene via normalmente, questi ultimi per esempio basterebbe scaldarli per annullarne l'azione.
    Abbiam provato anche a scaldarli

  10. #10
    FazerStaff L'avatar di Stillo
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    Citazione Originariamente Scritto da Realbiker
    C'è il frena filetti... me lo disse anche il carroziere moto quando verniciai i cerchi

    Dovette spaccarli e cambiarli...

    Vedo che quest'anno il tuning dei "veterani" e "irriducibili" del Fazer 1000 dilaga

    Saluti
    Sara' che troviamo i pezzi a buoni prezzi
    Ciao Carletto

    Ora saaccheggio anche un paio di pezzi a Teeth

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