Metzeler Sportec M3

[Bart]

Sono interessato a sapere i commenti su questi pneumatici,
vorrei cambiare le Dunlop di seria alla mia ina.

[bob67]

Io le ho messe da poco. Ci ho fatto circa 500 Km e devo dire che mi ci trovo alla grande. Le ho messe al posto delle Dunlop D208 RR che comunque mi sono piaciute e durate circa 6500 Km. Le M3 sono belle veloci nello scendere in piega e mi danno un bel feeling. Sopratutto non hanno effetto raddrizzante entrando in curva pinzato e la cosa mi piace pareccchio. Per la durata vedremo.

[Gilles]

Dal sito Mezteler ne parlano bene anche per la pista.
Di certo non saranno eccelse come la gomme in mescola adatte alle strapazzate.
Qualcuno le ha provate in tal senso?
Per la ona quanto costerebbe un treno?
Thanks

Io ci sono andato e mi ci sono trovato bene. Si sono anche strapazzate meno delle Power 2CT che avevo prima
Ovviamente dipende da cosa ci vuoi fare. Con il mio passo (allegro ma non troppo ) non mi hanno dato sensazione di mollare

[Motogatto]

Io le M3 le monterò in questi giorni!
Intanto stavo guardando il volantino scaricabile dal sito Metzeler http://www.metzelermoto.it/media/sportec_m3_1.pdf (pubblicitario e "di parte" ma interessante )

[Fuoco973]

Bhè le M3 bisogna confrontarle con le Diablo Corsa III ....

però il gommista mi ha sconsigliato le diablo III perchè ci avrei fatto molti meno km

purtroppo questi sono discorsi strani.......il mio gommista invece dice che la metzeler è di proprietà della pirelli.....e che tra sportech m3 e diablo corsa 3 non c'è alcuna differenza di composizione della mescola....l'unica differenza è il disegno del battistrada!!!!!

A si ? Anche le M3 sono bimescola ?

Certo che sentire certe caXXate sparate addirittura da un gommista è il massimo

Ma per piacere ...

evidentemente si riferiva alla corsa normali, cmq sia leggendo bene anche le M3 hanno una mescola differenziata ma tra l'anteriore e il posteriore e nn come le Corsa3 che hanno sulla spalla circa 1,5cm di gomma più morbida come le PP2CT

[Fuoco973]

Cmq anche io le ho montate, domenica ci ho fatto circa 200km, che dire le curve affrontate nn erano il max per testarle, devo farci la mano ma le ultime affrontate forse anche in presenza di sole che scaldava la strada mi sono sembrate più prestanti, speriamo bene;o)

[dadexup]

A si ? Anche le M3 sono bimescola ?

Certo che sentire certe caXXate sparate addirittura da un gommista è il massimo

Ma per piacere ...

evidentemente col fatto che sono bimescola (cioè con le bande esterne più morbide) si consumano prima. Inoltre la diablo corsa ha gli intagli molto meno profondi della M3

[Rick73]

Bhè le M3 bisogna confrontarle con le Diablo Corsa III ....

però il gommista mi ha sconsigliato le diablo III perchè ci avrei fatto molti meno km

purtroppo questi sono discorsi strani.......il mio gommista invece dice che la metzeler è di proprietà della pirelli.....e che tra sportech m3 e diablo corsa 3 non c'è alcuna differenza di composizione della mescola....l'unica differenza è il disegno del battistrada!!!!!

A si ? Anche le M3 sono bimescola ?

Certo che sentire certe caXXate sparate addirittura da un gommista è il massimo

Ma per piacere ...

evidentemente si riferiva alla corsa normali, cmq sia leggendo bene anche le M3 hanno una mescola differenziata ma tra l'anteriore e il posteriore e nn come le Corsa3 che hanno sulla spalla circa 1,5cm di gomma più morbida come le PP2CT

Probabile che il Gommista si riferisse alle Corsa e non alle Corsa III nel confronto con le Mez M3
Ci tenevo, a beneficio di tutti, che non si facesse confusione: Le MezM3 hanno due mescole diverse tra l'ANT e il POST.
Le Corsa III come le PilotPower 2CT e le PilotRoad 2 sono invece Bimescola

IMHO ho qualche perplessita sulle Bimescola per quanto riguarda l'omogeneità dell'usura specialmente per l'anteriore dove la zona critica non è il centro ma i fianchi (a metà curvatura) responsabili dell'odioso "profilo a pera" che dopo alcune migliaia di Km rovina la discesa in piega e la sincerità della gomma.
Ho meno riserve sul bimescola al posteriore in quanto il centro più duro dovrebbe scongiurare lo spiattellamento e non influire sull'usura regolare (profilo del pneumatico).
Staremo a vedere ...

[maxgattaro]

Fatti quasi 1000k su fz1 fazer.......un altro pianeta...........e non sono l'optimum per l' uso che sto facendo della moto!!

[dadexup]

Fatti quasi 1000k su fz1 fazer.......un altro pianeta...........e non sono l'optimum per l' uso che sto facendo della moto!!

Giusto per avere un metro di paragone, quanti km devi fare perchè si scaldino bene e tengano senza incertezze?