[fzs600] pulizia carburatori.

[pestapian]

Ho provato con il tasto cerca ma non ho trovato indicazioni in merito quindi mi affido alla pazienza di chi vorrà rispondermi.

Dovrei procedere alla pulizia dei carburatori. La fazerina e' ferma da parecchio tempo e pur essendosi riaccesa da' segni inequivocabili di carburatori sporchi (sembra vada a tre poi quattro ecc...) . Prima di accingermi alla pulizia desidererei avere qualche "dritta" in merito. Punti a cui stare attento o problemi particolari nel fare l'"operazione" premetto che un po' di pratica con i carburatori (con i 2T) la ho ma vorrei essere rassicurato prima di complicare le cose invece di risolverle. Qualche indicazione in merito ad esempio ai numeri dei giri delle varie regolazioni ecc. del mikuni BSR33

[kimiko]

mmmmm........qui oltre alla pulizia poi necessita del riallineamento dei 4 carbu, ci vogliono gli stumenti giusti, non viaggia ad orecchio.
E per il tuo stesso problema un altro utente che lo aveva alla fine lo ha risolto con le candele nuove

[pestapian]

E per il tuo stesso problema un altro utente che lo aveva alla fine lo ha risolto con le candele nuove

ehh. gia' provato purtroppo e non ho risolto... penso sia proprio uan questione di getti intasati. Sicuramente poi saranno anche da riallineare e con un po' di pazienza si puo' fare (c'e' un topic molto chiaro a proposito) ma prima devo per forza pulire. si accetta supporto morale...

[picard73]

un cambio candele....male non gli fa

[pestapian]

in effetti e' stata la prima cosa che ho fatto e speravo di risolvere. anche se avevano pochissimi Km di utilizzo quelle vecchie.

[Roadrunner]

in effetti e' stata la prima cosa che ho fatto e speravo di risolvere. anche se avevano pochissimi Km di utilizzo quelle vecchie.

Non dimenticare di regolare la distanza tra gli elettrodi.
Compra una serie di spessimetri, anche al Brico, inserisci quello giusto tra gli elettrodi e pistolicchia con un oggetto metallico sull'elettrodo esterno fino a riuscire ad estrarre lo spessimetro con un po' di difficoltà.
Questa cosa a me ha risolto il problema degli scoppi all'accensione e l'avvio a tre cilindri.

Se vuoi smontare i carburatori, metti mano al manuale d'officina. Cerca in rete, lo trovi di sicuro.

[KurtCobain]

se vuoi smontare i carburatori bhe preparati a un lavoraccio
io li ho smontati per cambiare i getti e ti posso dire che il lavoro in se nn è difficile ma occore farsi aiutare se nn li hai mai smontati
cmq il linea generali smonti il serbatoio poi i fianchetti copri aribox
allenti le fascette che tengono i carburatori ai collettori della testata, allenti 3 bulloni due per lato e uno soto al serbatoio che fissano l'airbox allentandole potrai far scorrere indietro l'airbox facendo uscire i carburatori dai collettori della testata, ora allenta le fascette che tengono i carburi all'airbox e estraili dall'airbox ora pian piano sfila i carburi dal lato destro rimuovendo i cavi della benzina ricordandoti come stavano e i cavi dell'accelleratore
se hai bisogno di info piu specifiche chiedi pure

[pestapian]

Ottime dritte Graaaziee vi faro' sapere ! Se ho bisogno di altri consigli "al volo" mentre opero.... chiedero' di sicuro !

[skukko]

anch'io opterei per un cambio candele!la cosa migliore, secondo me, è un bravo carburatorista!

[pestapian]

Risolto il problema, erano proprio i carburatori sporchi, per l'esattezza i getti del minimo intasati. Alla fine visto il poco tempo che mi lascia il lavoro per fare "esperimenti" la ho portata dal locale conce che ha sistemato e pulito il tutto per una cifra che ritengo congrua.