[FZS600] Kit dynojet

[Rizzellone]

Ciao ragazzi. Sono in procinto di montare il kit in questione sulla mia ina (fzs600): qualcuno di voi lo ha già montato? Come vi siete trovati? Se ne ricavano davvero i benefici di carburazione di cui parlano?

[theo]

Ciao ragazzi. Sono in procinto di montare il kit in questione sulla mia ina (fzs600): qualcuno di voi lo ha già montato? Come vi siete trovati? Se ne ricavano davvero i benefici di carburazione di cui parlano?

Io l'ho montato.
Con un filtro aria K&N e uno scarico G&G rialzato.
Se fai anche queste modifiche ha un senso, altrimento no (non necessariamente con la roba che ho montato io ovvio, ma filtro e scarico comunque ci vanno).

Le differenze, soprattutto a scarico stappato, io le ho notate già dai 4000 in su.
Dagli 8000 in poi diventa un missile terra-aria.

Ti consiglio comunque di seguire passo-passo le istruzioni che trovi nel kit, non ti inventare posizioni strambe per gli spilli o combinazioni diverse da quelle consigliate per i getti o per le viti di regolazione.
Io mi sono discostato dalle istruzioni soltanto montando i getti più grandi presenti nel kit.
E devo dire che ci volevano

[Rizzellone]

Anche io monto filtro bmc e scarico g&g ed ho notato che ultimamente (forse anche perchè qui a Foggia ci sono ormai da 1 settimana 40 gradi ) la moto tende molto ad affogare quando la apro tutta e fa i capricci a partire quando il motore è bello caldo; il mio meccanico mi ha consigliato quindi il kit. I consumi "s'impennano" tanto?

[theo]

Anche io monto filtro bmc e scarico g&g ed ho notato che ultimamente (forse anche perchè qui a Foggia ci sono ormai da 1 settimana 40 gradi ) la moto tende molto ad affogare quando la apro tutta e fa i capricci a partire quando il motore è bello caldo; il mio meccanico mi ha consigliato quindi il kit. I consumi "s'impennano" tanto?

Dipende da quanti gradi di apertura dai alla manopola del gas

Io con l'ultimo pieno ho fatto circa 300Km, tra montagna con zavorrina e città.

Inutile dire che la parte "montagnosa" l'ho fatta a lumaca, la parte città tirata ove possibile.

A spanne ti direi che consumi un 10-15% in più grossomodo, ma ripeto, dipende da quando pesti.

Io con un pieno son riuscito a fare "ben" 210Km appena montato il Kit (vabbè... dovevo provarlo )

[Rizzellone]

[KurtCobain]

il kit la fa affogare meno ai medi regimi io ho apprezzato il kit sinceramente dopo che il meccanico mi ha fatto carburazione e sincronizzazione la moto si è incattivita parecchio

[skukko]

io sto provando a fare la carburazione senza montatre il kit dinojet chiedendo al carburatorista di trovare un "compromesso" per far andare daccordo il filtro BMC e lo scarico stappato ARROW ............................................ma credo dovro' montarlo!
oltre ai 40 gradi che affogano la carburazione, credo che l'intervento col kit sia indispensabile!!!
poi vi faro' sapere!!

[Rizzellone]

Allora è proprio una modifica da fare ed irreversibile...Quanto dovrebbe coostare il kit ed il montaggio?

[theo]

Irreversibile no. Puoi rimontare quando vuoi spilli e getti originali.

Il kit costa sui 120 euro circa mi pare.
Per il montaggio se hai una discreta dose di manualità, puoi farlo anche da solo (calcola che devi estrarre il corpo carburatori comunque, non è proprio un lavoro da 10 minuti), altrimenti penso che un mecca in gamba non ti chieda più di 30-40 eurozzi.

[Rizzellone]

Irreversibile nel senso che con filtro e scarico, la modifica si è obbligati a farla. Vado ad ordinarli oggi stesso (il mio meccanico mi ha chiesto € 180,00; un altro me ne ha chiesti addirittura 220,00 ... ) .