ok, non volevo ma lo chiedolo scarico originale, per aprirlo e svuotarlo, secondo voi è meglio tagliargli il fondo, se necessario anche da tutte e due le parti, oppure aprire una finestra bella grande rettangolare sul lato???
ok, non volevo ma lo chiedo
Arrivederci e grazie
Riempilo di benzina e dagli fuoco!!!!
sephiroth (at) fazeritalia.it - 3933996720
Ex FZS 600 S Fazer - Ember - FZS 1000 Fazer - Khisanth the black one!
Lo tagli lungo la saldatura che unisce la parte conica con quella ovale..
..io l'ho fatto, più per hobby e curiosità che per le prestazioni.
Ho eliminato il catalizzatore e raccordato i tubi all'interno.
Ora al minimo e a i bassi ha un suono più cattivo, cupo e pieno.
Cmq al banco 138Hp.
eccolooooooOriginariamente Scritto da Legna
Lo tagli lungo la saldatura che unisce la parte conica con quella ovale..
..io l'ho fatto, più per hobby e curiosità che per le prestazioni.
Ho eliminato il catalizzatore e raccordato i tubi all'interno.
Ora al minimo e a i bassi ha un suono più cattivo, cupo e pieno.
Cmq al banco 138Hp.
dai dai spiegami meglio, il rumore è ancora accettabile?
oppure risulta chiaro ed evidente che è stato manomesso????
altra cosa, tagliando lungo la saldatura posteriore, estrai tutto senza dover scalpellare qualche cosa?
nel senso, il tubo che si vede è tenuto dentro solo da quella saldatura?
ed il catalizzatore come viene tenuto fisso dentro?
azz no aspetta forse ho capito male, ma lo taglio subito dopo la valvola o in fondo?eccolooooooLo tagli lungo la saldatura che unisce la parte conica con quella ovale..
..io l'ho fatto, più per hobby e curiosità che per le prestazioni.
Ho eliminato il catalizzatore e raccordato i tubi all'interno.
Ora al minimo e a i bassi ha un suono più cattivo, cupo e pieno.
Cmq al banco 138Hp.
dai dai spiegami meglio, il rumore è ancora accettabile?
oppure risulta chiaro ed evidente che è stato manomesso????
altra cosa, tagliando lungo la saldatura posteriore, estrai tutto senza dover scalpellare qualche cosa?
nel senso, il tubo che si vede è tenuto dentro solo da quella saldatura?
ed il catalizzatore come viene tenuto fisso dentro?
Lo tagli subito dopo la valvola.azz no aspetta forse ho capito male, ma lo taglio subito dopo la valvola o in fondo?eccolooooooLo tagli lungo la saldatura che unisce la parte conica con quella ovale..
..io l'ho fatto, più per hobby e curiosità che per le prestazioni.
Ho eliminato il catalizzatore e raccordato i tubi all'interno.
Ora al minimo e a i bassi ha un suono più cattivo, cupo e pieno.
Cmq al banco 138Hp.
dai dai spiegami meglio, il rumore è ancora accettabile?
oppure risulta chiaro ed evidente che è stato manomesso????
altra cosa, tagliando lungo la saldatura posteriore, estrai tutto senza dover scalpellare qualche cosa?
nel senso, il tubo che si vede è tenuto dentro solo da quella saldatura?
ed il catalizzatore come viene tenuto fisso dentro?
Il catalizzatore è infilato nella prima parte di tubo e fissato con 4 punti di saldatura.
Il rumore come ti dicevo risulta più pieno e basso, come un after-mkt con dbk, comunque accettabile.
Una buona saldatura e verniciatura e torna come nuovo.
hai qualke altra foto per capire meglio?
raccordando il tubo centrale, vi è lana di vetro?
Per le foto, se non le ho cancellate, ne ho altre ma sul pc di casa.
Cmq non c'è lana di vetro. Il percorso dei gas viene creato con due lamiere-paratie e due tubi, uno quello che esce dallo scarico e uno interno saldato alla prima paratia.
Per intenderci se fori la prima lamiera, lo scarico diventa diretto.
Permessi di Scrittura
Rispondi Citando
