CURVE A DESTRA.........CURVE A SINISTRA

[SUPER GOKU]

E' mai possibile che nelle curve a sinistra vado giu' bene e nelle curve a destra resto quasi dritta quanta e' la differenza Come puo' essere qualche dritta sapete darmela per correggere questo difetto

[Claudio]

Credo si tratti solo di esperienza e di padronanza del mezzo; più lo conosci e più hai sensibilità per capire quanto puoi osare.

In generale comunque sento che tutti hanno un lato preferito di piega, io ti posso dare la mia interpretazione.

Io ad esempio piego un pelo di più a destra perchè a sx ancora non trovo i riferimenti giusti e appena vedo una macchina nel senso opposto la tiro su tutta!

Per essere più chiaro, intendo dire che a dx ti puoi spingere fino al "cordolo" interno, ovvero a fine strada, mentre a sx puoi andare oltre trovandoti contromano: per me l'indecisione riguarda questo, mentre per altri si tratta di un ulteriore margine per "osare" di più (non intendo dire di andare contromano, ma semplicemente a livello psicologico si vede ancora strada a sx mentre a dx si vede molto da vicino il guard rail).

Non so se ti è d'aiuto, sinceramente c'è gente molto più esperta di me che ti può consigliare.

[luke_magic]

quoto

[SUPER GOKU]

Credo si tratti solo di esperienza e di padronanza del mezzo; più lo conosci e più hai sensibilità per capire quanto puoi osare.

In generale comunque sento che tutti hanno un lato preferito di piega, io ti posso dare la mia interpretazione.

Io ad esempio piego un pelo di più a destra perchè a sx ancora non trovo i riferimenti giusti e appena vedo una macchina nel senso opposto la tiro su tutta!

Per essere più chiaro, intendo dire che a dx ti puoi spingere fino al "cordolo" interno, ovvero a fine strada, mentre a sx puoi andare oltre trovandoti contromano: per me l'indecisione riguarda questo, mentre per altri si tratta di un ulteriore margine per "osare" di più (non intendo dire di andare contromano, ma semplicemente a livello psicologico si vede ancora strada a sx mentre a dx si vede molto da vicino il guard rail).

Non so se ti è d'aiuto, sinceramente c'è gente molto più esperta di me che ti può consigliare

Hai perfettamente ragione puo' essere solo un fatto di sicurezza psicologoca :P Questo un po mi solleva, cioe' sapere che anche altri sono titubanti sulla sx..........
Grazie mille per le tue osservazioni.................[

[solomare]

E' mai possibile che nelle curve a sinistra vado giu' bene e nelle curve a destra resto quasi dritta quanta e' la differenza Come puo' essere qualche dritta sapete darmela per correggere questo difetto

anche a me capita. sulla dx non sono rigido, sulla sx molto di più. anche sugli sci, quando sciavo, mi capitava un fenomeno simile.
ho scoperto che se nelle curve a sx, per ridurre la mia rigidità, piego di più il gomito e sposto il corpo con maggiore decisione sull'interno curva (cioè a sx), le cose migliorano parecchio. sulla dx, invece, faccio le stesse cose ma in modo automatico, naturale. come dicevo, sulla sx devo "impormele".
è un vizio che ho da sempre. in moto ci ho fatto qualche centinaio di migliaio di km.
Ciao

[SUPER GOKU]

La pratica ci vuole pratica avte ragione..............continuero a buttarmi giu'(non del tutto)finche non mi riuscira' :P :P :P

[solomare]

La pratica ci vuole pratica avte ragione..............continuero a buttarmi giu'(non del tutto)finche non mi riuscira' :P :P :P

si, certo, ci vuole pratica. però funziona meglio se cerchi di capire dove sbagli e come correggere gli errori. altrimenti la pratica, da sola, serve ma non tantissimo.
non per insistere, ma piegare il gomito (cioè caricare di più il semimanubrio interno alla curva), abbassare la spalla interna (il casco si allinea quasi allo specchietto retrovisore), puntare con piede (parte anteriore) sulla pedana: sono tutti accorgimenti che a me servono. Non so se siano "da manuale", ma so che a me servono.

[eagle]

E' un problema che hanno anche i piloti del motomondiale, anche se ad altri livelli
Se ne parlava qualche mese fa in un'intevista a non ricordo quale top driver.

[crazyhorse]

E' mai possibile che nelle curve a sinistra vado giu' bene e nelle curve a destra resto quasi dritta quanta e' la differenza Come puo' essere qualche dritta sapete darmela per correggere questo difetto

Non è un difetto anche a me capita tante volte di essere più "prudente" nelle curve a dx, ma solo perchè la maggior parte delle volte sono curve "cieche" non sai mai cosa c'è dietro la curva, è una questione di "sicurezza ", prova a pensare che mentre sei piegato in curva ti trovi davanti un ciclista, un trattore, o brecciolino o altro, non è una bella cosa........ io imposto la curva a dx mettendomi al lato sx della mia corsia(il più possibile vicino la linea di mezzeria) inizio a piegare rimanendo sempre al centro (più o meno) della corsia, in questo modo ho sempre una maggiore visuale della curva, e della sicurezza, sia mia che degli altri. ciaoo

[SUPER GOKU]

ma piegare il gomito (cioè caricare di più il semimanubrio interno alla curva), abbassare la spalla interna (il casco si allinea quasi allo specchietto retrovisore), puntare con piede (parte anteriore) sulla pedana: sono tutti accorgimenti che a me servono. Non so se siano "da manuale", ma so che a me servono.

Cosa significa piegare il gomito se intendi uscire dalla sella stile moto mondiale mi sembra un po presto per me