[FZS 600 '03] HELP!!! Possibili guai alla trasmissione???

[Rozer]

Aiutatemi voi che ultimamente ci sto' perdendo il sonno la notte...

Da qualche tempo la moto ha iniziato a emettere rumori sinistri, sopratutto a freddo e apparentemente provenienti dalla parte sinistra in basso, in zona "cambio"; è come uno sferragliare o comunque un rumore metallico che inizialmente si faceva sentire all'atto di cambiare marcia, tirando la frizione e inserendo la marcia più alta, mai in scalata, ma ora il rumore si sente anche durante la marcia sempre più intensamente...
Ho fatto presente il problema al meccanico che mi ha sostituito il parastrappi perchè usurato ma il rumore continua, mi appresto a fare il tagliando dei 30.000 km e un amico con l'hornet allo stesso chilometraggio ha dovuto rifare tutta la trasmissione perchè ha perso la catena per strada vorrei evitare di fare lo stesso, sempre che di trasmissione si tratti, il rumore è difficile da descrivere, abbiate pazienza, ma avete qualche consiglio, soluzione o anche suggerimento per arrivare all'origine del problema??
Grazie mille

[GianFZGE]

Lo fa anche in folle ? io ho rumorino credo simile e mi è stata diagnosticata "catena di distribuzione" usurata e di conseguenza allungata e di conseguenza da cambiare (300€ circa)

[Rozer]

No no in folle non lo fa, solo mentre si è in marcia, inizialmente pensavo fosse la frizione che slittasse proprio perchè è come se fosse uno stridio ma il meccanico ha detto che la frizione è a posto, difatti la moto non perde potenza o sale di giri come se fosse in folle... boh, non saprei proprio, ormai sono giunto alla conclusione che quando si rompe, se si romperà qualcosa, amen, sperando che non sia nulla di troppo grave e sperando che magari non mi capiti in autostrada...

[Rozer]

la catena sembra tesa e ad una prima occhiata non sembrano esserci maglie "smollate", la corona boh! E il pignone... il pignone forse mi da un pochino da pensare, forse sono solo mie paranoie e congetture, però per la catena uso il grasso bianco, mi sembra che sia quello della Valvoline, credo, ora non mi ricordo, e ho visto che subito dopo averlo dato e usato un po' la moto su alcune maglie dela catena è come se si fosse "tolto" come quando ci si da una ditata per sbaglioche si lascia tutta la sbavatura... potrebbe quindi forse essere il pignone?
Ripeto, poi magari la trasmissione non c'entra niente e scopro che è il cambio che se ne è andato a bagasce...

[gigimanetta]

Quanti kmtri ha la trasmissione ???

[Rozer]

devo fare il tagliando dei 30.000 e la trasmissione non è mai stata toccata a parte il parastrappi cambiato due settimane fa...

Ah, grazie ragazzi per l'interessamento, siete fantastici

[pregno]

devo fare il tagliando dei 30.000 e la trasmissione non è mai stata toccata a parte il parastrappi cambiato due settimane fa...

Ah, grazie ragazzi per l'interessamento, siete fantastici

potrebbe essere la trasmissione, i km dovrebbero esserci.

vuoi fare una prova spendendo poco?
ti passo catena coraona pignone di uan moto con 15000km così ti togli il dubbio


fammi sapere via MP se ti interessa.


ciao

[Rozer]

@pregno: hai MP

[Rozer]

ma alla fine della fiera, nel caso in cui fossero effettivamente compromessi catena-corona-pignone, ci sono degli "indizi visivi" concreti? Chiedo perchè di meccanica sono veramente ignorante e quel poco che so non lo metto in pratica per evitare di combinare casini...

[Lubabbo]

ma alla fine della fiera, nel caso in cui fossero effettivamente compromessi catena-corona-pignone, ci sono degli "indizi visivi" concreti? Chiedo perchè di meccanica sono veramente ignorante e quel poco che so non lo metto in pratica per evitare di combinare casini...

io ho consumato il pignone, la corona dovrebbe essere la stessa cosa, dovresti vedere che i denti non sono uguali o meglio non sono simmetrici, questo perché di solito si consuma un lato solo.

Per la catena, io l'ho cambiata a 50000, facendo girare a mano la ruota posteriore, era a tratti troppo tirata e a tratti troppo lenta.

se ti può essere d'aiuto...