ho un mio amico che si è preso un fazer 600 s2 e si lamenta della sella incandescente, in pratica gli va arrosto il ****.
L'ho provata anch'io e devo dire che è una cosa impossibile sedercisi sopra e macinare kilometri
voi che ne dite?
ho un mio amico che si è preso un fazer 600 s2 e si lamenta della sella incandescente, in pratica gli va arrosto il ****.
L'ho provata anch'io e devo dire che è una cosa impossibile sedercisi sopra e macinare kilometri
voi che ne dite?
C'è posta per te
Io ho la S1 e mai avuto problemi di surriscaldamento.
Faccio fatica a pensare che con la S2 ora sia tutto cambiato...
è vero perchè anch'io ho la vecchia versione e non ho problemi del genere, penso che possa dipendere dalla sella modificataOriginariamente Scritto da dublin
Io ho la S1 e mai avuto problemi di surriscaldamento.
Faccio fatica a pensare che con la S2 ora sia tutto cambiato...
C'è posta per te
l'unico consiglio di sempre....cambiare lo scarico e se "possibile" far sparire il cat....
FZ6 Fazer Blue Galaxy 141500km per ora = =Porcozzio Onnipotente (ex-Impirlitore Universale)
DIO CREÓ L'UOMO E DISSE "NON CI SIAMO" POI CREÓ LA DONNA E DISSE "**********, OGGI NON É PROPRIO GIORNATA"
certo che lo scarico sotto sella un poco dico poco si possa sentire però x il passeggero mà non a tal punto di fare fatica a starci seduti, almeno cosi è x noi che spesso si viaggia in 2
Si e vero ma perchè io non lo avverto e lui con la nuova non riesce stare in sella?l'unico consiglio di sempre....cambiare lo scarico e se "possibile" far sparire il cat....
Non è che la nuova versione abbia delle modifiche che rendono possibile il surriscaldamento della sella?
C'è posta per te
magari l'omologazione euro.,....Si e vero ma perchè io non lo avverto e lui con la nuova non riesce stare in sella?l'unico consiglio di sempre....cambiare lo scarico e se "possibile" far sparire il cat....
Non è che la nuova versione abbia delle modifiche che rendono possibile il surriscaldamento della sella?
FZ6 Fazer Blue Galaxy 141500km per ora = =Porcozzio Onnipotente (ex-Impirlitore Universale)
DIO CREÓ L'UOMO E DISSE "NON CI SIAMO" POI CREÓ LA DONNA E DISSE "**********, OGGI NON É PROPRIO GIORNATA"
appunto !magari l'omologazione euro.,....Si e vero ma perchè io non lo avverto e lui con la nuova non riesce stare in sella?l'unico consiglio di sempre....cambiare lo scarico e se "possibile" far sparire il cat....
Non è che la nuova versione abbia delle modifiche che rendono possibile il surriscaldamento della sella?
il problema credo sia solo questo.
Di conseguenza....via il ca........ore
Cancelliere CFC, mastro cantiniere
e frate inquisitore con poteri di scomunica !
Ok cervello, io non piaccio a te e tu non piaci a me... ma facciamola questa cosa
così potrò tornare a bombardarti di birra...(Homer Simpson)
ƒØ¶¶ΣŞΞĞǻ
Le cose belle non durano... però son tante, e una vita non basterà per tutte !!!
ciao,
la cosa che mi rende perplesso è che i Tecnici Yamaha abbiano, come dite voi, posizionato il catalizzatore sotto la sella. Per funzionare correttamente e dare il massimo vantaggio di catalizzazione dovrebbe stare il più vicino possibile all'uscita dei gas dal motore, in pratica subito dopo il collettore e se possibile, in questo modo, avere ancora più calore a disposizione per il corretto funzionamento. Ora visto che la INA S2 è praticamente appena uscita credevo che questo problema fosse stato valutato in fase di aggiornamento alla nuove EURO.
maverx
"...su cento cazzate dette...se solo una può servire a migliorare vale la pena di parlare..."
Ex FAZER 1000 '05 Blù galaxy "ciccia" Ora: R1 2007 + WR 450 F 2005
Ciao ragazzi,io ho la fazerina s2 da un mese e mezzo circa su 5.100km percorsi non ho mai avuto problemi con il surriscaldamento della sella,questo vale sia per me che per il secondo passeggero,probabilmente nel catalizzatore della s2 del tuo amico c'e' qualcosa di strano...Lamps
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