FZS600 Fazer 2000 Regolazione Forcella

[skukko]

La mia gialletta ha raggiunto i 54000Km ed ho fatto sostituire l'olio dalle forche. Olio VALVOLINE FORK OIL detto dall mecca.

Poiche' non ho mai effettuato regolazioni di compressione qualcuno sa dirmi quanti giri di vite devo fare per partire da una regolazione standard?
mi spiegi meglio:
avvito in senso orario le due viti, quanti giri devo fare in senso antiorario per avere la regolazione standard cioe' quella di fabbrica?

Naturalmente girero' con una chiave per effettuare le varie prove, ma vorrei partire da una configurazione normale!

grazie a tutti!

[Fuoco973]

Di solito cmq sia si parte dal tutto chiuso, quindi chiudi tutta l'idraulica apri di circa 5 tacche e incomincia a vedere come ti ci trovi;o)

[skukko]

Di solito cmq sia si parte dal tutto chiuso, quindi chiudi tutta l'idraulica apri di circa 5 tacche e incomincia a vedere come ti ci trovi;o)

Sono partito dal "tutto avvitato", ora sto a 3 tacche ed è abbastanza rigida !svito!

Thanx

[Fuoco973]

Di solito cmq sia si parte dal tutto chiuso, quindi chiudi tutta l'idraulica apri di circa 5 tacche e incomincia a vedere come ti ci trovi;o)

Sono partito dal "tutto avvitato", ora sto a 3 tacche ed è abbastanza rigida !svito!

Thanx

quella è una regolazione che devi sentire a pelle, nessuno può aiutarti, pur sapendo la regolazione standar poi è da verificare visto che hai messo un olio piu performante e cmq ha qualche annetto la molla;o) Provala e vedi come ti trovi e di volta in volta avvita o svita a seconda, l'importante che ogni volta di segni su di un foglietto le tacche e le sensazioni

[Fuoco973]

Di solito cmq sia si parte dal tutto chiuso, quindi chiudi tutta l'idraulica apri di circa 5 tacche e incomincia a vedere come ti ci trovi;o)

Sono partito dal "tutto avvitato", ora sto a 3 tacche ed è abbastanza rigida !svito!

Thanx

Tutto avvitato equivale a tutto chiuso

[skukko]

Di solito cmq sia si parte dal tutto chiuso, quindi chiudi tutta l'idraulica apri di circa 5 tacche e incomincia a vedere come ti ci trovi;o)

Sono partito dal "tutto avvitato", ora sto a 3 tacche ed è abbastanza rigida !svito!

Thanx

quella è una regolazione che devi sentire a pelle, nessuno può aiutarti, pur sapendo la regolazione standar poi è da verificare visto che hai messo un olio piu performante e cmq ha qualche annetto la molla;o) Provala e vedi come ti trovi e di volta in volta avvita o svita a seconda, l'importante che ogni volta di segni su di un foglietto le tacche e le sensazioni

ok grazie beppe!
Girero' con una bella 10 per il raduno!

[Fuoco973]

ok grazie beppe!
Girero' con una bella 10 per il raduno!

lo so stefano non ti sono stato molto d'aiuto, ma anche se qualcuno ti dicesse le tacche originali non risolvi molto, l'unico modo e come ti ho descritto io;o), ma scusa il manuale d'uso e manutenzione nn lo hai?? li c'è scritto, e se nn lo hai chiedi a Picard o a Fabius.Io ne ho uno d'officina ma è della 2002 se nn erro se vuoi te lo passo;o)

[Fuoco973]

che **** che sei ho anche quello del 98

[Fuoco973]

Stefano scusami ma la tua forca è quella originale?? perchè dando uno sguardo veloce al manuale, la tua forca non ha regolazioni infatti parla di serraggio ma non di regolazioni specifiche o particolari, di che regolazione parli allora??

[skukko]

il manuale ce l'ho e quando torno a casa controllo subito!
per la regolazione parlo delle due viti sulla piastra di sterzo.
sono quelle del precarico credo!??!
ma cmq faro' affidamento al manuale ed alle sensazioni!

grazie!!!